皮帶運(yùn)輸機(jī)常見(jiàn)故障 1.皮帶打滑事故。在企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，皮帶運(yùn)輸機(jī)作為主要運(yùn)輸設(shè)備，主要是通過(guò)皮帶與驅(qū)動(dòng)滾筒的摩擦力提供貨物向前運(yùn)輸?shù)牧?。在?shí)際運(yùn)行中，經(jīng)常會(huì)因?yàn)槠C(jī)運(yùn)行張力不足、超負(fù)荷運(yùn)載、皮帶與驅(qū)動(dòng)滾筒摩擦力降低等原因出現(xiàn)皮帶打滑現(xiàn)象，從而造成皮帶運(yùn)輸機(jī)滿載停機(jī)，重新啟動(dòng)時(shí)滾筒與膠帶之間產(chǎn)生較高的摩擦熱量，若未及時(shí)處理輕則磨斷皮帶，重則引發(fā)火災(zāi)，在一定程度上會(huì)降低產(chǎn)品輸送效率，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。 2.皮帶跑偏事故。作為一種連續(xù)運(yùn)輸裝置，皮帶運(yùn)輸機(jī)的組成部分包括機(jī)架、輸送帶、托輥輪、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等，其具有較強(qiáng)的適應(yīng)性、較低的能耗以及較高的效率等特點(diǎn)，但在運(yùn)行中很容易出現(xiàn)跑偏事故，如果調(diào)整不及時(shí)，輕則造成撒料，重則磨損皮帶邊緣，造成皮帶刮損事故。跑偏事故一般是包括以下幾個(gè)原因:一是帶式輸送機(jī)左右側(cè)受載不均勻，皮帶逐漸偏向載荷壓力較大的一側(cè)，造成皮帶跑偏；二是滾筒、托輥、機(jī)架等設(shè)備在安裝調(diào)試驗(yàn)過(guò)程中不符合規(guī)范要求，主動(dòng)滾筒與從動(dòng)滾筒錯(cuò)開距離較大，膠帶接頭不平行等，引起皮帶跑偏；三是滾筒機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行后得不到及時(shí)清掃，表面粘的雜物造成局部直徑變大，出現(xiàn)皮帶跑偏。皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏事故不僅會(huì)對(duì)設(shè)備的使用壽命造成一定影響，而且還會(huì)造成停機(jī)事故或有人員傷亡。 3.皮帶斷裂事故。在皮帶輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，如果運(yùn)輸貨物內(nèi)混入鋼釬、錨桿等鋒利的金屬或石塊，會(huì)在貨物壓力下劃傷皮帶或割斷皮帶，雖然皮帶具有較強(qiáng)的承載力，但無(wú)法抵擋利物的切割，皮帶斷裂后會(huì)造成嚴(yán)重的機(jī)電事故，而且大部分企業(yè)的皮帶斷裂事故都伴隨有嚴(yán)重的人員傷亡；如果皮帶跑偏比較嚴(yán)重或長(zhǎng)期缺乏保養(yǎng)，達(dá)到承載極限后也會(huì)造成皮帶斷裂；膠帶長(zhǎng)期處在潮濕、高溫等的環(huán)境下，容易使膠帶主芯編制層、牽引鋼絲繩銹蝕，長(zhǎng)期使用后會(huì)使皮帶疲勞斷帶。 選用的沖壓軸承座不在使用舊工藝中選用的型號(hào)，在這里選用了國(guó)內(nèi)外品牌的大游隙深溝球雙密封軸承，使托輥具有理想的靜平衡和動(dòng)平衡，其旋轉(zhuǎn)阻力優(yōu)于國(guó)標(biāo)，而且這種軸承自身密封性很好，大大延長(zhǎng)了軸承的使用壽命。