回轉(zhuǎn)窯操作參數(shù)，小型電熱回轉(zhuǎn)窯，D19回轉(zhuǎn)窯

⑴檢查輪帶及墊板之間的間隙是否正常，有無異常響聲、擋塊、擋環(huán)是否有效

⑵檢查輪帶與托輪的接觸情況及其表面的磨損情況

⑶檢查窯筒體竄動情況，并及時調(diào)整托輪和控制窯筒體的上、下竄動，各對托輪推力方向一致。一般判別推力方向的方法，是觀察止推圈與襯瓦端面是接觸還是有縫隙。當推力向上時，縫隙應保持在托輪軸的下端(熱端)，上端應接觸無縫隙。若托輪止推圈是在托輪軸的內(nèi)側(cè)縫隙應保持在上端(冷端)，下端應接觸無縫隙。當推力向下時，縫隙保持的方位則與上述情況相反，判斷托輪推力的大小可以根據(jù)止推圈與襯瓦接觸處所形成的油膜的厚度，油膜少而薄說明推力大，反之則小。

⑷檢查球面瓦內(nèi)冷卻水是否暢通，管路有無漏水現(xiàn)象

⑸檢查托輪軸的表面油膜是否均勻和清潔，有無出現(xiàn)拉絲和溝槽。觀察托輪軸承組油標的油位是否符合要求，有無漏油現(xiàn)象

⑹檢查托輪軸溫升是否正常

⑺檢查擋輪轉(zhuǎn)動是否靈活，有無因受力過大而引起擋輪表面發(fā)亮，起毛及軸承發(fā)熱、響聲等不正常現(xiàn)象

⑻檢查支撐裝置地腳螺栓有無松動或斷裂現(xiàn)象

⑼檢查基礎(chǔ)有無震動和局部沉陷

回轉(zhuǎn)窯大小齒輪傳動裝置存在多處漏油現(xiàn)象，在不改變原密封結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，采用導油的方式有針對性地進行改造現(xiàn)分析如下:

大齒輪罩低側(cè)端漏油的原因及解決方法 ：

由于大齒輪罩和大齒輪同心度存在較大誤差及羊毛氈磨損等原因，當齒輪上潤滑油隨輪齒運轉(zhuǎn)至頂部時，常會從縫隙中漏出呈絲線狀下滴，污染環(huán)境。因有4%斜度原因，其漏油點也處在低側(cè)端。 解決方法:我們在低側(cè)端滴油段焊制1個大回油罩，把油導回油池，從而解決漏油問題。

小齒輪軸低側(cè)端漏油的原因及解決方法：

由于小齒輪擋油環(huán)結(jié)構(gòu)本身存在缺陷，當小齒輪運轉(zhuǎn)時，油易濺至環(huán)外。因該處潤滑油很稠，小齒輪軸傾斜4%安裝，濺在軸上的油在軸旋轉(zhuǎn)時便形成螺旋狀軌跡外流，然后到達一定位置下滴，故漏油點也只有在低側(cè)端。解決方法:如果改造內(nèi)部擋油環(huán)結(jié)構(gòu)或增加密封裝置比較麻煩，也不一定能徹底解決漏油問題。我們在外伸的小齒輪軸上綁扎1根金屬絲來切斷油螺旋軌跡，讓油在金屬絲處下滴，然后把滴下的油用回油盤接流回罩內(nèi)。金屬絲在軸上纏繞成跟油流向相反的螺旋狀，回油盤形狀可根據(jù)實際用銅皮等軟金屬制做，金屬絲要緊貼齒軸，且不因旋轉(zhuǎn)而脫落。并借助軸承端蓋上的2～3顆螺栓固定。

回轉(zhuǎn)窯停車后的啟動工作也是一項應該注意的問題，停車后因窯內(nèi)溫度低，可能出現(xiàn)放炮現(xiàn)象，所以在班人員應遠離回轉(zhuǎn)窯，以免對人身安全造成威脅。在重新啟動的過程中，各崗位密切注意本崗位操作參數(shù)的變化，按操作規(guī)程進行正常操作。

回轉(zhuǎn)窯啟動后，就可以正常工作了。在運轉(zhuǎn)過程中，以下幾點要特別注意：

（1）一、二次風即一、二次助燃空氣。一、二次風量的調(diào)整應根據(jù)窯尾煙氣和尾氣含氟量調(diào)整。

（2）回轉(zhuǎn)窯、二燃室溫度升高太快，應減少投料量。

（3）回轉(zhuǎn)窯轉(zhuǎn)動的快慢應根據(jù)物料燃燒的難易程度（亦即燃燒速度）來調(diào)整。

（4）物料的焚燒量根據(jù)物料的特性和系統(tǒng)的運行狀況來調(diào)整。

（5）嚴格控制焚燒系統(tǒng)各工藝指標，穩(wěn)定回轉(zhuǎn)窯和二燃室的熱工制度。

（6）穩(wěn)定是回轉(zhuǎn)窯長期安全運轉(zhuǎn)的前提，所以各個部位調(diào)整要勤調(diào)、小范圍調(diào)，盡量避免大的波動。

（7）提高操作的預見性，任何事故的發(fā)生均有前兆。及時了解掌握回轉(zhuǎn)窯各個部位的變化情況，適時調(diào)整操作，防止事故發(fā)生。

回轉(zhuǎn)窯: http://www.hgj-cn.com/products/p29.html
白灰回轉(zhuǎn)窯: http://www.hxjq.org/news/n27.html
水泥回轉(zhuǎn)窯價格: http://www.hxhongganji.com/pro73.htm

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