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軸承鋼管物理性能

　　軸承鋼的物理性能主要以檢查顯微組織、脫碳層、非金屬夾雜物、低倍組織為主。一般情況下均以熱軋退火、冷拉退火交貨。交貨狀態(tài)應在合同中注明。鋼材的低倍組織必須無縮孔、皮下氣泡、白點及顯微孔隙。中心疏松、一般疏松不得超過1.5級，偏析不得超過2級。鋼材的退火組織應為均勻分布的細粒狀珠光體。脫碳層深度、非金屬夾雜物和碳化物不均勻度應符合相應有關國家標準規(guī)定。

人之交往在于誠，世之安寧要靠信。

　管件為什么在國外發(fā)展如此迅速，我認為有兩個比較突出的優(yōu)點：第一是可代替部分機加工產品，而且比機械加工件、鑄件、鍛造結構件重量輕，節(jié)約材料 二是比機械加工產品節(jié)省工序、工時，降低工件成本。日本材料界的資料介紹一種卡車用的連桿機械加工方法與管件法做過比較，同樣的產品重量用的材料重量就不同了，機械加工法是10.35kg，而用管件做這個零件則用9.32kg，節(jié)約了材料 機械加工的零件單價為240日元，若用管件則單價為140日元。所以管件法在價格上很有優(yōu)勢，將近降低了50%。從性能上講，管件法要優(yōu)于機械加工法。