沙河彩色生態(tài)透水路面工藝領先技術品質國內領先 隨著城市建設、道路網的完善，城市地表被越來越多的混凝土路面所覆蓋。目前，城市道路、小區(qū)道路、園林以及公共廣場的行車道和人行道路面鋪裝多采用密實、非透水材料鋪筑。在改善交通和道路狀況、美化環(huán)境的同時也對城市生態(tài)和氣候環(huán)境產生了顯著的不利影響，傳統(tǒng)的非透水路面鋪裝存在著以下問題：
 1、下雨天，行車道和人行道雨水通過漫流方式經雨水收水井排放，行車道易產生水霧、濺水、漂移、眩光等現象，影響車輛行駛的安全性。人行道的積水則易使行人濕鞋，影響行人行走的舒適性。
 2、缺乏對城市地表溫度、濕度的調節(jié)能力，加劇了城市的熱島效應。
 3、阻止了地下水補給路徑，不利于植物的生長。
 近些年，透水性路面鋪裝在城市道路中得到越來越廣泛的應用，但是傳統(tǒng)的透水路面存在顏色比較單一的弊端。為了滿足城市道路對路面美觀程度的要求，一種彩色透水瀝青路面鋪裝方案應運而生。
 彩色透水瀝青路面是彩色瀝青路面的基礎上推出的一種新型的彩色瀝青路面鋪裝方案。面層使用高粘度改性脫色瀝青作為粘結材料的OGFC級配的瀝青混凝土，壓實后的路面空隙率在18%-25%左右。降雨透過表面空隙透入到排水功能層，并通過層內空隙將雨水向下或者兩邊排出，從而消除了帶來諸多行車不利作用的路表水膜，可以顯著提高雨天行車的安全性和舒適性。彩色瀝青路面鋪裝方案從結構上可以分為半透式和全透式兩種。
 1、半透式彩色瀝青路面鋪裝方案
 半透式彩色瀝青路面由透水彩色瀝青面層和防水結構層組成，在透水彩色瀝青路面的上下面層之間需要設置防水粘結層。地表降水通過表面空隙滲入到彩色瀝青面層，并沿下面層表面排至兩側泄走，可以有效防止雨水滲透到路面的下層結構中。透水彩色瀝青面層中的水要向單方向無障礙流淌，可以在道路的兩側用預埋鋼管或排水溝的形式將水引走。
 2、全透式彩色瀝青路面鋪裝方案
 全透式彩色瀝青路面鋪裝方案在透水彩色瀝青面層下不設防水層，瀝青下面層、基層均采用透水結構，地表降水通過各結構層并最終滲入路下土基。這種透水結構可以使雨水快速滲入地下，還原地下水，保持土壤濕度，維護地下水及土壤的生態(tài)平衡。這種彩色瀝青路面鋪裝方案主要適用于園林道路、廣場、人行道等處。http://www。wcytzl。com/ 王經理 18605349688