鐵路工務器材_平軌機YDT-900工廠|生產制造_直軌器批發(fā)

山東鐵興鐵路設備有限公司設有機加車間、裝配車間、電焊車間等，擁有先進的生產設備和機械檢測設備，主要機加工設備包括立銑加工中心﹑數(shù)控車床﹑車銑刨磨等各種檢測設備數(shù)十臺、且多項科研項目取得了國家專利。產品被廣泛適用于鐵路、礦山、煤炭、石油、冶金、電力、化工、機械等行業(yè)，是眾多鐵路供貨商的供貨單位、被譽為是鐵路工務、電務產品華東地區(qū)最大的生產基地。

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YDT-900平軌機技術參數(shù)：

調直軌型：≤60Kg/m

調平作用力：900KN

液壓系統(tǒng)壓力：47.5Mpa

油缸推力：450KN

油缸行程：120mm

調平行程：60mm

調平支距：1200mm

整機質量：185kg

外型尺寸：1435×696×385mm

YDT-900平軌機適應于對沒有拆下魚尾板的彎曲鋼軌接頭和低陷的焊接頭沿垂直向上方向調平。

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液壓直軌器操作規(guī)程：

1、作業(yè)前：

(1)、液壓油的選擇應根據使用地區(qū)的氣候條件來確定。在我國南方夏季選40#液壓油，春秋季選30#液壓油，在北方應選夏季選30#液壓油，春秋季選20#液壓油為宜。箱內油面高度是否達到油箱容積的2/3

(2)、檢查各連接緊固件是否松動、滲油或漏油。

(3)、往復擺動操縱桿，使柱塞泵1連續(xù)工作(吸、壓油)，將高壓油壓入工作油缸2內，使活塞桿3外伸，檢查柱塞泵動作是否靈活可靠，先松動工作回油閥，此時油塞桿3向油缸2內縮回，再關閉工作回油閥5，此時活塞桿3靜止，然后先松動緊急回油閥9，活塞桿3繼續(xù)向油缸2內縮回，再關閉緊急回油閥9，活塞桿3靜止，此時表明工作回油閥5和緊急回油閥9都可靠，沒有故障，最后將活塞桿3復位。

(4)根據現(xiàn)場使用環(huán)境，確定其是用于鋼軌軌下(需清理道碴)作業(yè)還是鋼軌軌上作業(yè)，分別按下圖安裝鎖緊鉤梁13頂頭。

鋼軌軌下作業(yè)鋼軌軌上作業(yè)

2、調直或彎曲作業(yè)：

(1)、先找出被調直或彎曲鋼軌的最大失矩點，標明調直或彎曲的位置和方向。

(2)、松開要調直或彎曲側的軌枕螺栓和扣件。

(3)、將直梁10放置在鋼軌需要調直(彎曲)方向的對側。并使油缸頂頭8和活動頂頭11與鋼軌軌腭、軌腰及軌底上弧面緊密接觸

(4)、用直梁支桿12將機身支穩(wěn)。

(5)、將鎖緊鉤梁13放置在鋼軌上面(或下面，但必須在線路封鎖情況下)，對準其直梁10安裝線內(如下圖所示)，使鉤梁頂頭15與鋼軌調直(彎曲)部位的軌腭、軌腰及軌底上弧面緊密接觸。并調整斜鐵14，使將鉤梁13與直梁10楔緊。

鋼軌軌下作業(yè)鋼軌軌上作業(yè)

(6)、擰緊工作回油閥5和緊急回油閥9，往復擺動操縱桿帶動柱塞泵1，給油缸2注油，使活塞桿3伸出，讓油缸頂頭8直接頂鋼軌，實現(xiàn)鋼軌調直或彎曲

(7)、鋼軌校直或彎曲到位后，應繼續(xù)保壓1～2min后再打開工作回油閥5，使活塞桿3復位，以保證直軌或彎曲的尺寸。

(8)、通常調直或彎曲鋼軌一次作業(yè)即可完成。如果一次未達到調直或彎曲鋼軌的要求，可松開工作回油閥5待活塞桿3自動復位后，再把機具水平移動一個距離，到下一個調直或彎曲點，然后重新鎖緊即可繼續(xù)進行調直或彎曲鋼軌，如果鋼軌調直或彎曲度較大，可采取分段方法進行作業(yè)。

3、作業(yè)完畢：

(1)、待油缸2完全復位后，調整調整斜鐵14，取下鎖緊鉤梁13和直梁10。

(2)、作業(yè)完畢后，將直軌器下道至限界外。

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山東鐵興鐵路設備有限公司售后服務及交付說明

1.性價比說明：

同產品質量條件下，我公司不以降低性能、更改產品零部件為代價，給出最低最實在的價格。(可根據客戶要求進行產品的生產配置)

2.交貨說明：

按供貨期交貨，若有特殊情況，需提前交貨的，我公司在有限的范圍內將會組織人員加大生產力度、實行生產，安裝，調試，包裝等工藝，力求滿足貴公司要求。

3.產品交貨附帶說明：

①產品說明書及維修手冊

②產品合格證

③外購件附帶說明

④易損件及其清單(機型不同略有出處)

4.售后服務范圍：

產品保修期為1年，在保修期內產品屬質量問題的我公司給予最快捷的維修，不手任何費用，在保修期外需要更換零部件的，我公司只收取成本。

5.跟蹤產品：

我公司自產品售出后每個月都會有至少一的技術使用回訪，跟蹤產品的使用情況并予以記錄，做到有問題及時處理，力爭做到客戶滿意。

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