AA海南防雷接地廠家微宏因電池快
公司名稱：武漢黌門電工科技有限公司
聯(lián)系電話：18163553099
官方網站：whhmdg/
地址：武大科技園興業(yè)樓北樓1-1002
網絡推廣、網站建設、關鍵詞排名聯(lián)系QQ：4050414
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產品介紹：
石墨基柔性接地體是武漢黌門電工科技有限公司研發(fā)的國家發(fā)明專利產品，采用柔化工藝將具有良好導電性和耐腐性的石墨進行柔化改性，使其電氣性能、理化性能、力學性能滿足防雷接地技術及工程施工要求，徹底解決輸電線路桿塔、變電站、發(fā)電廠、通訊基站、鐵路、港口碼頭、油氣設施、建筑等工業(yè)及民用接地設施腐蝕及接地電阻不穩(wěn)定問題，實現接地工程永久免維護！

其主要技術特征表現為以下8個方面
1）良好的耐腐性，適應我國任何土壤類型
構成石墨基柔性接地體的所有成分均具有良好的耐腐性，能經受濱海地區(qū)的氯化物鹽土，新疆、甘肅、寧夏、內蒙的硫酸鹽鹽土，東北、山西的蘇打鹽土，廣西、貴州和云南等的喀斯特土壤等各類土壤的腐蝕，壽命不低于30年。能經受降阻劑、抗凍劑、綠化化肥及殺蟲劑的腐蝕，擴大了降阻技術的應用面
2）與土壤具有良好的粘結性，與土壤的接觸電阻低值穩(wěn)定
石墨基柔性接地體截面大，表面粗糙構成細孔，能和土壤緊密咬合粘接，可隨土壤一起蠕變而不脫離產生空氣界面，在土壤季節(jié)性干裂、融水沉降、冰凍、凍土融化產生蠕變的情況下，接地體與土壤的接觸電阻始終保持穩(wěn)定的低值。
3）大電流沖擊下良好的動熱穩(wěn)定性，溫升低避免土壤燒結
石墨基柔性接地體采用大截面電流分散技術降低發(fā)熱功率密度，采用比熱容大的材料提高吸熱能力，采用土壤水分滲透技術限制溫升，在大電流雷電和短路情況下接地體性能穩(wěn)定，同時避免高溫引起接地體接觸面土壤的燒結。
4）采用非磁性材料大大延長有效接地長度，成為大地網降阻的唯一選擇
石墨基柔性接地體為非導磁材料，在工頻及雷擊高頻沖擊下其有效散流長度遠遠大于鋼材類接地體，可使大地網工頻接地電阻成倍下降，是大型電廠、變電站地網降阻的唯一選擇。
5）具有良好的工程性，運輸、開挖、回填等變得簡單易行
石墨基柔性接地體比重為金屬類接地體的1/10，輕便易運輸；可蛇形開挖，避開巖石、樹木，開挖量少，不破壞綠化；可泥漿回填，回填緊致；接地體壓接互聯(lián)，無需焊接，無需電源焊機等現場要求。
6）石墨基柔性接地體取代金屬類接地材料，良好的技術經濟性
經濟效益：一次投入，長期穩(wěn)定，免去安規(guī)要求的定期檢測接地電阻，避免接地改造的重復性投入，節(jié)約人力物力，全壽命周期成本（LCC）最低
提高資源利用率：接地系統(tǒng)長期出于休眠狀態(tài)，只有發(fā)生雷擊或短路時發(fā)揮作用，雷擊或短路是極小概率事件，不該浪費珍貴的鋼材銅材。
7）無回收價值，可避免偷盜
8）石墨基柔性接地體取代金屬類接地材料，減排減霾，實現良好的社會效益
每消耗一噸鋼材（相當于平均1個桿塔的接地用量）等同于消耗240kg標準煤及3.5噸新水，同時排放600kg左右的CO2、30kg左右的SO2和NOX及160kg左右的炭灰，而銅則更是寶貴的有色金屬資源。這些材料一旦埋入地下就難以回收再利用，所以傳統(tǒng)的金屬性接地工程既高能耗也高排放。其主材石墨原料在我國儲量極其豐富，生產加工過程能耗低，不排放任何污染物

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2017-04-2709:19:20電纜網【中國電工電氣網】訊近日，微宏動力系統(tǒng)(湖州)有限公司正式獲得由中信證券領投的共計27.6億元的注資，參與到此輪投資的投資方也包括鼎暉及國投創(chuàng)業(yè)等著名基金管理公司。業(yè)內人士認為，本次投資，意味著快充技術在電動汽車未來發(fā)展中的地位作用，繼續(xù)被看好。據悉，一直以來，動力電池技術都是制約電動汽車產業(yè)化進程的瓶頸技術。為了能夠在未來的新能源汽車全球競爭中處于優(yōu)勢地位，國家在不斷出臺政策扶持和支持動力電池產業(yè)的同時，也在積極鼓勵各類資本進入到這一領域。對于此次戰(zhàn)略性投資微宏，中信證券投資負責人表示，微宏多年前提出的快充在現在看來已經是業(yè)內趨勢，而微宏同時也在保持持續(xù)的研發(fā)投入以增強技術領先優(yōu)勢，并加快產業(yè)化的步伐，這讓投資者對微宏的發(fā)展具有信心。作為垂直整合的電動汽車動力系統(tǒng)解決方案提供商，微宏從用戶使用角度出發(fā)，開發(fā)出快充、長壽命、不燃燒鋰離子電池系統(tǒng)。該系統(tǒng)無論在技術還是在市場覆蓋度上都具備領先性。目前，微宏動力在隔膜、正極材料、負極材料和電解液等層面已掌握了核心自主知識產權，并將電池產品推向全球6個國家、100余城市，裝備在超過15000余臺公交客車上，實現了超過10億公里的實際安全運營積累。目前，微宏已計劃在2017年推出下一代更高能量密度的快充電池產品，同時在浙江湖州的三期工廠已于2