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單向塑料土工格柵的市場應(yīng)用率極高，自粘土工材料由于具有施工方便、粘結(jié)性高、安全環(huán)保等突出特點，迅速得到了市場的青睞，廣泛應(yīng)用于各種公路、鐵路、機場的路基增強；大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強；鐵路、公路的邊坡防護，涵洞增強；單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強，進一步增強土坡，防止水土流失；礦山、坑道加固。 
    目前，國內(nèi)鐵路隧道防水采用雙向單向塑料土工格柵的居多，該單向塑料土工格柵為無臭、無味、無毒的白色材料，具有良好的化學穩(wěn)定性，對酸、堿和鹽類水溶液具有耐腐蝕性，同時有較強的不透水性、耐撕裂性、耐老化性等特點，已有較廣泛的應(yīng)用。

HDPE單向塑料土工格柵
聚乙烯單向拉伸土工格柵是以高密度聚乙烯（HDPE）為原料，經(jīng)塑化擠出板材、沖孔、加熱、拉伸而成。經(jīng)過拉伸使得原來散布散亂的鏈形分子重新定向而呈線性狀態(tài)，充沛進步了格柵的抗拉強度和剛性。將其鋪設(shè)在土壤中，經(jīng)過格柵網(wǎng)孔與土體之間的咬合和互鎖作用，構(gòu)成了一個高效的應(yīng)力傳送機構(gòu)，使部分載荷能疾速有效地擴散到大面積的土體中去，從而完成降低部分毀壞應(yīng)力，進步工程運用壽命之目的。 
聚乙烯單向拉伸土工格柵的突出優(yōu)點是在長期持續(xù)載荷作用下變形（蠕變）的傾向很小，抗蠕變強度大大優(yōu)于其它資料的土工格柵，關(guān)于進步工程運用壽命具有重要作用。 
該產(chǎn)品適用于修建公路、鐵路以及江河湖海岸邊的加筋檔土墻、堤壩、橋面、陡坡及土工格室等工程。其作用是可進步檔土墻或堤壩的承載力，延長運用壽命，減少占空中積，縮短工期，降低造價，減小維修費用。
單向拉伸的土工格柵是由高分子聚合物經(jīng)擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網(wǎng)，然后縱向拉伸而成。這種過程中使高分子成定向線性狀態(tài)并構(gòu)成散布平均、節(jié)點強度高的長橢圓形網(wǎng)狀整體性構(gòu)造。此種構(gòu)造具有相當高的拉伸強度和拉伸模量，特別是我公司此類產(chǎn)品更具有超國際程度的高早期（伸長率在2%—5%）拉伸強度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承當和擴散的連鎖系統(tǒng)。該產(chǎn)品拉伸強度大（＞150Mpa），順應(yīng)各種土壤，是目前廣為采用的加筋加固資料。

    單向塑料土工格柵可采用高分子片材或復(fù)合土工膜（一布一膜）為基材，根據(jù)需要可在土工布面設(shè)置吊帶，實現(xiàn)掛鋪；根據(jù)基材特點，可以實現(xiàn)單面或雙面覆膠。 

  粘單向塑料土工格柵既保留了EVA單向塑料土工格柵的耐水壓高、拉伸性能好、抗穿刺性能強、適應(yīng)結(jié)構(gòu)變形等優(yōu)點，又將自粘防水卷材和后澆混凝土粘結(jié)效果好，施工環(huán)保方便快捷的優(yōu)點結(jié)合起來，綜合性能優(yōu)異，具有較高的不透水性和抗竄水性，解決了瀝青基自粘膠粘結(jié)壽命短等難題，最大程度地保證了防水效果和使用壽命，具有廣闊的應(yīng)用前景。

單向塑料土工格柵的使用效果的兩點體現(xiàn)
    有效提高地基承載力，由于重型機械在軟基路段容易沉陷，路基填土壓實難于開展，但砂墊層結(jié)合單向塑料土工格柵處理后，壓路機等機械便可在其上開展作業(yè)。通常在未經(jīng)處理的軟土路基上填筑路堤，在一定的填筑高度內(nèi)，都會出現(xiàn)不同程度的“彈簧”狀態(tài)，填土難于壓實，平整度差。經(jīng)鋪設(shè)單向塑料土工格柵后，由于其約束作用，填料易于壓實，表面平整。

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