混合預制裝配式澆筑綜合管廊模具的制備過程是將管廊艙體進行板塊化、疊合板化，在完成預制制備綜合管廊的各個板塊預制板之后再通過現場拼裝，將各個預制板件進行現澆為整體綜合管廊后使用。采用混合預制裝配式澆筑綜合管廊的優(yōu)點是便于制作、運輸及安裝。采用混合預制裝配式澆筑綜合管廊的缺點是施工現場工序繁雜，現場濕作業(yè)多，工作量大，而且施工需要分兩次澆筑，只有在底板現場澆筑完成后并具備頂板施工條件時，才能進行頂板施工，施工周期長。
地下管線綜合管廊是目前世界發(fā)達城市普遍采用的城市市政基礎工程，是一種集約度高、科學性強的城市綜合管線工程。目前我國的綜合管溝工程一般采用明挖現澆混凝土施工工藝。實踐證明，該工藝在施工質量、建設周期和環(huán)境保護等方面都存在諸多不足。相比之下，預制裝配式綜合管廊的施工工藝則較好地彌補了上述不足，不僅提高工程質量、縮短工期、降低成本，提高市政工程施工的工業(yè)化程度，而且還明顯改善現場的施工環(huán)境。
為充分利用地下空間，節(jié)約土地資源，需滿足多種類管線入廊的需求，目前國內設計的綜合管廊模具其斷面尺寸都比較大，普遍達到三艙以上且單艙凈跨大，導致管廊自身重量大大增加，造成預制裝配的施工安裝難度大大增加。為此，急需解決多艙大斷面綜合管廊的預制裝配式的分割及接合技術，實現裝配施工的輕便、快速、安全。
隨著預應力技術的發(fā)展，預制裝配分段、分節(jié)施工方法在近些年來得到了技術上的發(fā)展。分段、分節(jié)預制裝配施工工藝在體外預應力技術的支持下，充分發(fā)揮其施工速度快，施工質量好等優(yōu)點，得到了廣泛的認可。
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