【濟(jì)南科泰液壓設(shè)備榮獲14年全國(guó)傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型網(wǎng)商10強(qiáng)】

縱觀國(guó)內(nèi)外的研究概況，目前的舉升機(jī)主要分為氣動(dòng)、液動(dòng)、機(jī)械式三大類。其中尤以液動(dòng)居多，機(jī)械式次之，氣動(dòng)最少，且每類里又可分為二柱式和四柱式。具體言之，液動(dòng)的特點(diǎn)是平穩(wěn)、噪音小、力量大，缺點(diǎn)是用久之后易漏油，污染工作環(huán)境。而機(jī)械式的一般多為電機(jī)驅(qū)動(dòng)，螺桿傳動(dòng)，它不存在漏油問(wèn)題，且自鎖保護(hù)簡(jiǎn)單易行。   就其發(fā)展趨勢(shì)而言，一定是朝著安全、簡(jiǎn)便、使用壽命長(zhǎng)、噪音小、價(jià)格低廉的方向發(fā)展。普遍認(rèn)為安全是整個(gè)企業(yè)能否存活的主要因素，試想一旦出現(xiàn)舉升機(jī)動(dòng)力不足不單單是客戶汽車財(cái)產(chǎn)受到威脅，最為重要的是維修人員的人身安全問(wèn)題，一個(gè)安全又動(dòng)力足的舉升機(jī)將在這個(gè)行業(yè)得到認(rèn)可，液壓動(dòng)力單元的選擇在此時(shí)就顯得尤為重要了，十年磨一劍的科泰液壓在整個(gè)行業(yè)發(fā)展的過(guò)程中不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步，十年來(lái)以研發(fā)推動(dòng)生產(chǎn)并取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)，并且榮獲了14年的制造業(yè)傳統(tǒng)行業(yè)改革的十強(qiáng)。

【濟(jì)南科泰液壓設(shè)備榮獲14年全國(guó)傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型網(wǎng)商10強(qiáng)】

科泰液壓生產(chǎn)的汽車舉升機(jī)對(duì)液壓系統(tǒng)，液壓動(dòng)力單元的生產(chǎn)研發(fā)有極高的技術(shù)要求，其中包括以下幾個(gè)方面

順序動(dòng)作方案

主機(jī)各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的順序動(dòng)作，根據(jù)設(shè)備類型不同，有的按固定程序運(yùn)行。工程機(jī)械的操作機(jī)構(gòu)多位手動(dòng)，一般用手動(dòng)的多路換向閥控制。加工機(jī)械的各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的順序動(dòng)作多采用行程控制，當(dāng)工作部件移動(dòng)到一定位置時(shí)，通過(guò)電氣行程開關(guān)發(fā)出電信號(hào)給電磁鐵推動(dòng)電磁閥或直接壓下行程閥來(lái)控制接續(xù)的動(dòng)作。使用分流閥，既可以使兩個(gè)液壓缸的進(jìn)油流量相等，也可以使兩缸回油量相等，從而液壓缸往返均為同步。為滿足兩個(gè)液壓缸的流量需要，本回路即是。分流集流閥亦只能保證速度同步，同步精度一般為2-5%。按下上升啟動(dòng)兩個(gè)液壓缸同步上升，液壓缸上升到上限位置碰到行程開關(guān)換向閥換中位，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)卸荷