公路上廣泛使用的防眩設施結構形式主要為防眩板，其次為植樹、防眩網防眩板是一種經濟美觀，對風阻擋小，積雪少，對駕駛員心理影響較小的比較理想的防眩結構形式。因此，就防眩板的設置來說，主要有三種情況：(1)防眩板單獨設置；(2)防眩板設置在波形粱護欄的橫梁上；(3)防眩板設置在混凝土護欄上

防眩設施的設計原則：一是夜間具有良好的防眩效果；二是白天具有良好的路容景觀；三是節(jié)約資源、經濟耐用、施工方便、便于養(yǎng)護。在這幾點中植樹防眩雖然具有景觀效果和防眩效果較好，但由于高速公路中央分隔帶土壤貧瘠、水分低，且具有高溫、高寒、高污染、風速大等缺點，使得綠化防眩初期成本和養(yǎng)護成本較高，且易對路基路面造成病害，管養(yǎng)人員及車輛在高速公路上來回穿行易引發(fā)交通事故等；金屬防眩網雖然克服了以上缺點，但其易生銹腐蝕、易丟失，而且在生銹后丟失了美觀效果，達不到經濟耐用；防眩板以塑料防眩板和玻璃鋼防眩板為主，由于玻璃鋼防眩板與塑料防眩板相比，具有不易丟、不易老化、費用低等優(yōu)點