西藏NCM-4.8內燃打磨機使用按裝指導_鋼軌打磨機樹脂除銹片

鋼軌焊接前，可用鋼軌打磨機對鋼軌端頭的橫斷面進行精確打磨。該種打磨機在各個方位均有良好的平衡性，所以操作起來非常容易。馬鞍型夾軌鉗把打磨機固定在被磨削鋼軌端部的軌頭上。磨頭的移動是由一個手柄來控制的，其移動的范圍處于垂直于鋼軌的橫斷面內。磨頭的移動與砂輪的轉動兩者組合運動，能夠確保鋼軌端頭被磨削的橫斷面獲得良好的精度、垂直度和光潔度。

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使用前的安全措施：

1、檢查汽油機的燃油量和機油量是否充足，如不足，先添加燃油和機油。具體方法參照汽油機說明書。

2、作業(yè)前，先將進給手輪旋轉到最上邊，使砂輪遠離鋼軌面，然后將輔助支承架支承好，啟動汽油機4，空轉30秒鐘，檢查傳動部分是否靈活、有無異常雜音，螺紋連接是否松動。

3、鋼軌打磨機由一人或二人操作，一手扶彷形手輪，一手扶持彷形架。

4、打磨時操作人員必須穿戴適當的防護用品：眼鏡、手套等。

5、如打磨火星落到或接近易燃物，應采取防護措施，避免火情。

參數

1、內燃機

型號：GX200

轉速：3600r/min

功率：4.8kW

2、砂輪

螺栓緊固平形砂輪φ150×65×φ55

3、主軸轉數：4100r/min

4、磨頭傾斜角90°

5、磨頭行程90mm

6、整機質量：120kg

7、外型尺寸：1650×465×831

DM-750鋼軌端面打磨機適用于43kg/m-75kg/m鋼軌焊縫、不平整接頭、軌側肥邊、軌面焊修等部分的打磨。具有作業(yè)效率高、磨削質量好、操作簡便、上下道方便等優(yōu)點，是鐵路工務大修、維修及搶修的必備工具。

工作原理：NGM—4.8型內燃鋼軌打磨機，以汽油機為動力，通過離心式離合器帶動同步帶輪，經過同步帶把動力傳遞給主軸，帶動砂輪進行回轉運動，同時通過一個進給手輪來調整砂輪的進給量，如需要打磨鋼軌側及圓弧處，可通過旋轉彷形手輪對鋼軌進行軌形打磨。

請致電查詢

錦州雙興鐵路機械有限公司地處遼寧省西南部，北依松嶺山脈，南臨渤海遼東灣，位于著名的“遼西走廊”東端，是連接中國東北地區(qū)和華北地區(qū)的交通樞紐。京哈鐵路、秦沈鐵路客運專線、大鄭鐵路、錦承鐵路、溝海鐵路、京哈公路、京沈高速公路、遼寧濱海公路橫貫全境。錦阜高速公路、錦朝高速公路及102線國道。與葫蘆島、盤錦、朝陽、阜新構成一小時經濟圈。

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鐵路新聞：

鐵路建設讓新疆經濟發(fā)展“活力四射”

記者從烏魯木齊鐵路局獲悉：新疆鐵路部門再傳捷報，繼9月19日單日卸車5262車、9月22日單日裝車5252車，連續(xù)創(chuàng)造歷史紀錄之后，9月27日，新疆鐵路部門累計完成貨運發(fā)送量6902.8萬噸，提前95天超去年全年貨運發(fā)送量。(新華網10月5日)

新疆在過去對內地人來說，是一個非常遙遠的地方，人們從內地來往一趟新疆，不僅耗費不少人的精力，也耗費不少人的時間，有的時候，更是一票難求，給人們的出行帶來很大的不便。在貨物運輸方面，一車難求更是成為了制約新疆經濟發(fā)展的瓶頸。

鐵路作為國民經濟大動脈的，在今天的經濟發(fā)展和社會建設中起著更加突出的作用。黨和國家領導人對于新疆鐵路的建設發(fā)展高度重視，加快鐵路建設、增加運輸能力，是為新疆創(chuàng)造十分有利的發(fā)展條件。鐵路部門從新疆實際出發(fā)，加大了大力新疆鐵路建設，取得了令人矚目的成就。多年來，鐵路線的建設為新疆銜接內外“牽線搭橋”是產業(yè)鏈的重要支柱，為區(qū)域發(fā)展提供更為廣闊有利的發(fā)展空間。

如今，隨著精伊霍鐵路、奎北鐵路、烏準鐵路、喀和鐵路、蘭新高鐵等鐵路新線相繼建成投運，新疆已建成貫通東西、連接南北疆、銜接內地、溝通亞歐的鐵路運輸線，形成了“四縱四橫”主骨架，實現了“由線到網”的蛻變。

如今，新疆的鐵路貨運量屢創(chuàng)新高，正是鐵路建設不斷取得突破的結果。正是在發(fā)達交通網的支撐下，來新疆投資的客戶越來越多，引進的資金也越來越大，吸引了更多的人才為新疆經濟的繁榮服務，讓新疆的發(fā)展機遇越來越大，給新疆人民帶來了更多施展才華的空間，讓新疆經濟發(fā)展變得“活力四射”。(尹暉)

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我公司的鋼軌打磨機分為鋼軌除銹機、內燃道岔打磨機、電動道岔打磨機、內燃仿形打磨機、進口鋼軌打磨機、電動仿形打磨機、電動端面打磨機、內燃軌端打磨機、多功能鋼軌打磨機、便攜式鋼軌打磨機、等多種鋼軌打磨機，歡迎致電185 04167332幫您解決您不懂得問題，付經理。

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