山東DM-750電動(dòng)軌端打磨機(jī)優(yōu)勢(shì)制造_鋼軌打磨機(jī)動(dòng)力

鋼軌打磨機(jī)是鐵路工務(wù).橋梁.線路大修等部門(mén)理想的鋼軌磨軌工具。它適用于鐵路的鋪設(shè)，線路的維修.搶修.特別是沒(méi)有電源的地段和區(qū)間的磨軌作業(yè)?？蛇m用于43kg/m-75kg/m各種規(guī)格鋼軌，特別適用于60kg/m以上重軌。

山東DM-750電動(dòng)軌端打磨機(jī)優(yōu)勢(shì)制造_鋼軌打磨機(jī)動(dòng)力

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山東DM-750電動(dòng)軌端打磨機(jī)優(yōu)勢(shì)制造_鋼軌打磨機(jī)動(dòng)力

DM—750型電動(dòng)鋼軌端面打磨機(jī)采用三相電動(dòng)機(jī)作動(dòng)力源，一級(jí)轉(zhuǎn)速直接輸出。箱型卡具體，使穩(wěn)定性大大加強(qiáng)，整機(jī)重量輕，是鐵路工務(wù)部門(mén)常備工具。

1、電機(jī)功率：380V1.1kW

2.電機(jī)轉(zhuǎn)速：2800r/min

3.碗形砂輪外廓尺寸：Φ150×70×Φ32

4、碗形砂輪周向速度：Vmax=22m/s

5、整機(jī)重量：15kg

電動(dòng)軌端打磨機(jī)DM-750以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力(回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng))，通過(guò)同步帶輪傳遞給杯型砂輪使其產(chǎn)生回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)通過(guò)一個(gè)能轉(zhuǎn)的手輪來(lái)調(diào)整砂輪的進(jìn)給量，從而達(dá)到打磨鋼軌的目的。

電動(dòng)軌端打磨機(jī)DM-750維護(hù)及注意事項(xiàng)

1.使用前的安全措施：

2、檢查電動(dòng)機(jī)及接線是否漏電、安全地點(diǎn)空載啟動(dòng)2次以上。

3、鋼軌打磨機(jī)由一人操作，雙手持機(jī)。

4、打磨時(shí)操作人員必須穿戴適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)用品：眼鏡、手套等。

5、如打磨火星落到或接近易燃物，應(yīng)采取防護(hù)措施，避免火情。

6、不許使用轉(zhuǎn)速低于4000r/min的砂輪。

7、更換砂輪前必須停機(jī)。

8、千萬(wàn)不可使用已損壞的砂輪。

9、更換砂輪后空轉(zhuǎn)30秒，在試轉(zhuǎn)過(guò)程中其他人員必須遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)。

10、定期測(cè)量砂輪，檢查緊固螺母是否松動(dòng)。

11、必須牢固安裝安全防護(hù)罩。

12、砂輪應(yīng)存放在干燥的位置。

請(qǐng)致電查詢(xún)

我司始建于1995年，占地面積5萬(wàn)平方米，有固定職工45余人，其中工程技術(shù)人員15名。固定資產(chǎn)1500多萬(wàn)元。

我司擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和機(jī)械檢測(cè)設(shè)備，擁有主要機(jī)加工設(shè)備包括立銑加工中心﹑數(shù)控車(chē)床﹑車(chē)銑刨磨等各種檢測(cè)設(shè)備數(shù)十臺(tái)。

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鐵路新聞：

鐵路，振興東北的最佳方案

發(fā)現(xiàn)最美鐵路，助力東北老工業(yè)基地振興，21日，由中國(guó)鐵路總公司宣傳部和沈陽(yáng)鐵路局黨委宣傳部組織的“最美鐵路”采訪團(tuán)一行首站來(lái)到沈陽(yáng)鐵路局蘇家屯站。(8月22號(hào) 人民網(wǎng))

在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，便捷的交通是其中一大要素之一，東北地區(qū)是老工業(yè)聚集區(qū)，是我國(guó)工業(yè)發(fā)展搖籃，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，做出過(guò)很大貢獻(xiàn)。但是隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整，工業(yè)現(xiàn)代化程度不斷提高，越來(lái)越不能適應(yīng)時(shí)代發(fā)展要求，不能滿(mǎn)足環(huán)境保護(hù)及可持續(xù)發(fā)展要求，其產(chǎn)品在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中也往往處于弱勢(shì)，于是轉(zhuǎn)型發(fā)展，是振興東北老工業(yè)基地必由之路。便利的交通條件，成為東北重工業(yè)轉(zhuǎn)型的一大重點(diǎn)。不僅如此，在黨中央提出振興東北老工業(yè)基地的要求后，東北地區(qū)有了迅猛的發(fā)展，從東北鐵路日漸吃緊的供需運(yùn)量上即體現(xiàn)了出來(lái)。發(fā)展的需要對(duì)東北鐵路提出了更高的要求。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。全面對(duì)標(biāo)，改革創(chuàng)新。推動(dòng)?xùn)|北經(jīng)濟(jì)脫困向好，實(shí)現(xiàn)新一輪振興，事關(guān)全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)大局，事關(guān)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展全局，事關(guān)廣大群眾福祉。東北老工業(yè)基地基礎(chǔ)尚好，結(jié)合國(guó)家戰(zhàn)略，不斷完善東北地區(qū)鐵路網(wǎng)，推動(dòng)與京津冀地區(qū)的貿(mào)易往來(lái)交流，加速人口流通，會(huì)使東北同關(guān)內(nèi)腹地城市關(guān)系更加密切，使之帶動(dòng)其發(fā)展。

近年鐵路在支援東北經(jīng)濟(jì)建設(shè)上相繼開(kāi)通了長(zhǎng)琿、沈丹、丹大等高鐵線路。京沈高鐵客專(zhuān)、“東邊道”高鐵和“八橫八縱”之一的綏滿(mǎn)通道等路網(wǎng)工程正在緊張建設(shè)，建成之后將更是別有一番風(fēng)景。高鐵所到之處無(wú)不為該地區(qū)帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)的提升和文化上的繁榮。鐵路為東北振興既提供了運(yùn)輸保障，又實(shí)現(xiàn)了文化經(jīng)濟(jì)引領(lǐng)。

要想富，修鐵路。振興東北重工業(yè)基地，推動(dòng)?xùn)|北經(jīng)濟(jì)不斷向前發(fā)展，是良計(jì)，也是妙計(jì)?！白蠲黎F路”會(huì)為東北發(fā)展插上有力的臂膀

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