發(fā)動(dòng)機(jī)

C13發(fā)動(dòng)機(jī)采用了由電子控制、機(jī)械驅(qū)動(dòng)的單體燃油噴射系統(tǒng)，在高壓下運(yùn)行以保障燃油燃燒充分，帶來優(yōu)良的燃油經(jīng)濟(jì)性。

為了降低擁有與運(yùn)營(yíng)成本，349D2可在發(fā)動(dòng)之后從先前選定的任意模式自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到優(yōu)化的省油模式，耗油量可節(jié)省高達(dá)9%，更能滿足客戶的需要。獨(dú)有的CaterpillarADEM?A4電子控制模塊，使發(fā)動(dòng)機(jī)能對(duì)不同的情況迅速作出反應(yīng)，時(shí)刻保持優(yōu)化的性能與效率。

底盤系統(tǒng)/結(jié)構(gòu)

底盤系統(tǒng)可選擇標(biāo)長(zhǎng)型（349D2，履帶長(zhǎng)度5070mm（16.6‘））和加長(zhǎng)型（349D2L，履帶長(zhǎng)度5360mm（17.6‘））兩種。無論選擇哪種，履帶鏈均采用潤(rùn)滑脂密封潤(rùn)滑，可降低行車噪音，減少內(nèi)部履帶銷/襯套的摩擦，進(jìn)一步降低運(yùn)營(yíng)成本。

同時(shí)，所有底盤系統(tǒng)均采用了Cat正銷固定2代（PPR2）履帶系統(tǒng)，專為強(qiáng)沖擊/高速行駛類作業(yè)而設(shè)計(jì)。整套系統(tǒng)的履帶鏈節(jié)和履帶銷之間采用機(jī)械鎖定，從而縮小履帶鏈節(jié)的活動(dòng)范圍，嚴(yán)格限制密封件的動(dòng)作，最大限度保存潤(rùn)滑脂。PPR2系統(tǒng)進(jìn)一步提高了履帶鏈節(jié)的強(qiáng)度，可更好地抵御金屬疲勞和裂紋的產(chǎn)生，更可選配鑄鋼承重輪，進(jìn)一步延長(zhǎng)這些作業(yè)之下的使用壽命。

349D2的上部主機(jī)架采用了機(jī)械手焊接，保障焊接的均一性與高質(zhì)量，并采用了箱型截面的主通道，通過粗大的鋼管連接到動(dòng)臂腳，具有極高的剛度與強(qiáng)度。外側(cè)機(jī)架利用彎曲的側(cè)軌來抵抗彎曲和扭轉(zhuǎn)載荷。底盤系統(tǒng)的履帶機(jī)架截面為五邊形結(jié)構(gòu)，采用厚鋼板制成，具有理想的耐用性。

為滿足挖掘、裝載、開溝等各種作業(yè)和各種作業(yè)機(jī)具的需要，提供了豐富的動(dòng)臂和斗桿組合以供選擇。標(biāo)準(zhǔn)的伸展動(dòng)臂可搭配2.9米（9.5‘）、3.35米（11‘）或3.9米（12.8‘）斗桿；而大斗量動(dòng)臂則有2.5米和3.0米（8.2‘和9.8‘）兩種斗桿選擇。

可配裝鏟斗、液壓錘、抓斗、液壓剪、多功能處理器和裂土器等一系列豐富的Cat作業(yè)機(jī)具，增強(qiáng)了機(jī)器的多功能性和利用率。新型Cat銷抓取器連接器在安全性上完全滿足甚至超過目前國(guó)際上包括EN474、ISO13031在內(nèi)的一切標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)為作業(yè)機(jī)具提供現(xiàn)場(chǎng)安裝的液壓套件，包括預(yù)制軟管和已預(yù)彎并預(yù)涂漆的硬管，并且配備了完備的說明以方便安裝。

液壓裝置

采用先導(dǎo)液壓系統(tǒng)，操作機(jī)具、回轉(zhuǎn)與行駛功能十分省力，并可按比例操控。其采用雙主泵設(shè)計(jì)，無論何種作業(yè)條件，均可充分調(diào)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)每一分輸出功率，最大限度提高效率。動(dòng)臂和斗桿采用了液壓再生回路設(shè)計(jì)，從而縮短了循環(huán)時(shí)間，降低了主泵的負(fù)荷，節(jié)省了燃油。

整套系統(tǒng)具有動(dòng)臂上升和回轉(zhuǎn)操作自動(dòng)優(yōu)先功能，可根據(jù)操縱桿動(dòng)作自動(dòng)分配液壓流量，從而省去了工作模式按鈕。液壓油缸緩沖器可吸收沖程末端的沖擊，從而降低噪聲并延長(zhǎng)零部件使用壽命。

操作員環(huán)境

349D2具有寬敞、隔音和舒適的駕駛室，配備空氣懸浮座椅和正壓過濾通風(fēng)的加壓系統(tǒng)。四面均有大面積玻璃區(qū)域，再加上大型聚碳酸酯塑料天窗，可提供極佳的視野；同時(shí)采用了無框車窗（后窗除外），進(jìn)一步擴(kuò)大了視野，并且方便更換。

為優(yōu)化耐用性和抗震性，駕駛室外部設(shè)計(jì)沿駕駛室底邊四周設(shè)置了很粗的鋼管，可用螺栓將防落物保護(hù)系統(tǒng)(FOGS)直接固定在駕駛室上，無論是車間還是作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)均可進(jìn)行。駕駛室外殼通過粘滯性底座固定到機(jī)架上，可減輕振動(dòng)和噪聲等級(jí)，進(jìn)一步提高了操作員的舒適度。

操縱手柄采用了集成按鈕和滑動(dòng)開關(guān)，可很好地調(diào)控各種液壓機(jī)械作業(yè)機(jī)具；LCD監(jiān)視器可用28種不同語言顯示重要的運(yùn)轉(zhuǎn)信息，并提供一個(gè)起動(dòng)前檢查畫面，警示操作員注意各種液位不足的情況。

維修方便性

各常規(guī)維護(hù)點(diǎn)位置均十分方便，動(dòng)臂上還配有集中的遠(yuǎn)程潤(rùn)滑點(diǎn)，可將潤(rùn)滑脂輸送到難以到達(dá)的位置；操作員站在地面上即可維護(hù)空氣濾清器腔室內(nèi)的燃油粗濾器/油水分離器。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和濾清器的維修保養(yǎng)周期延長(zhǎng)至500小時(shí)，同時(shí)徑向密封式空氣濾清器可在堵塞程度達(dá)到預(yù)設(shè)水平之后向操作員示警，且相關(guān)檢修無需工具即可完成。標(biāo)配的油樣取樣口和壓力口便于完成機(jī)器狀況檢查。

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