潤滑油質(zhì)量監(jiān)控；機械設(shè)備的潤滑大都實行定期換油制度。它既忽視了油料在使用過程中質(zhì)量的具體變化，也未顧及實際工作條件，以至有可能造成油料尚可使用就被換掉的浪費現(xiàn)象，或繼續(xù)使用已變質(zhì)的油料(因未到期)而引起潤滑不良，造成設(shè)備故障。潤滑油的質(zhì)量在出廠后的長途運輸和各級油庫的貯存過程中受外界自然環(huán)境或人為差錯的影響而變化，因此對裝機用油進(jìn)行化驗分析，實行按質(zhì)換油是很有必要的。

        首先，對新購進(jìn)油料入庫前應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量化驗，杜絕不合格的油品入庫。其次，對設(shè)備用油要根據(jù)各類機械設(shè)備實際情況定期化驗，其中對耗油量大的液壓傳動設(shè)備和大、精、稀設(shè)備應(yīng)逐臺化驗。根據(jù)化驗結(jié)果，如果質(zhì)量仍合格則相應(yīng)延長使用時間，直至不臺格時才更換。對設(shè)備用油的化驗應(yīng)按9個常規(guī)理化指標(biāo)(粘度、閃點，水份、酸堿值、灰份殘?zhí)?、體積密度、機械雜質(zhì)、腐蝕性和水溶性酸堿等)進(jìn)行。

        推廣設(shè)備定質(zhì)化驗換油制度不僅可以節(jié)約大量潤滑油品，也可使設(shè)備用油保證質(zhì)量。對節(jié)約能源，延長設(shè)備壽命，減少潤滑事故，降低生產(chǎn)成本，均是十分有益的。

清洗潤滑油道需注意的問題；用柴油清洗發(fā)動機潤滑油道雖然能夠去除發(fā)動機內(nèi)的一些污垢，但在不拆檢的情況下，對于一些長期形成的結(jié)膠和漆膜卻不是短時間能夠清洗干凈的。由于柴油的粘度與發(fā)動機潤滑油相比要小很多，又不含抗磨損的添加劑，在不拆檢清洗的情況下會對發(fā)動機摩擦付造成磨損。另外，柴油的閃點有的僅在40-50℃，在清洗過程中也有一定的安全隱患。

      有人在放掉舊機油后，采用在新機油里加入一部份柴油進(jìn)行清洗，其目的是為了保證一定的粘度和閃點，減少風(fēng)險。由于質(zhì)量級別高的發(fā)動機油本身含有一定量清凈分散污垢作用的添加劑，比只用柴油時的清洗效果更好。

      應(yīng)該避免單純用柴油清洗發(fā)動機。如果在機油里加入一部份柴油進(jìn)行清洗，必須牢記只能在短時間內(nèi)進(jìn)行；另外必須放凈第一次的清洗油，然后用打算換上的新機油置換一遍，放凈后再正式加入新機油。

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