廠家直銷NJB-650臥式雙頭螺栓扳手操作使用規(guī)程單頭螺栓扳手軸承

螺栓扳手采用日本小松汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配以高速?zèng)_擊頭，是用來(lái)松緊鋼軌接頭螺栓專用機(jī)具，更換機(jī)架及扳頭可適用于道岔各部螺栓。本機(jī)為手提式，重量輕，一人操作，上下道方便，是鋼軌接頭道岔、維修作業(yè)的良好機(jī)具。

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鐵路機(jī)械?二十年專業(yè)制造

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工作原理

由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)齒輪箱減速，經(jīng)過(guò)換向裝置進(jìn)行換向，將扭矩傳遞到牙嵌離合器上，最終將設(shè)定好的扭矩傳遞給扳頭。

技術(shù)參數(shù)

1、汽油機(jī)型號(hào)：GX200

2、汽油機(jī)額定功率：4.77KW

3、汽油機(jī)轉(zhuǎn)速：3600r/min

4、主軸轉(zhuǎn)速：123r/min

5、套筒數(shù)量：2

6、套筒中心距：215±0.5mm

7、旋緊扭矩可調(diào)：80-170N?m

8、最大旋松扭矩：>600N?m

9、出廠旋緊扭矩：125N?m

10、工作效率：≥10個(gè)/分

11、質(zhì)量70kg

12、外形尺寸：855×405×500(mm)

使用方法

1、檢查傳動(dòng)部分是否靈活，螺紋連接是否松動(dòng)。

2、轉(zhuǎn)動(dòng)換向手輪，使套筒扳手工作部分處于中間位置(空位)。

3、將扳手抬上鋼軌，使前后軌行輪卡住鋼軌，根據(jù)軌型調(diào)整后軌行輪高度。

4、將輔助支承架插入輔助支承套內(nèi)，使輔助支承輪卡住另一根鋼軌。

5、按發(fā)動(dòng)機(jī)操作說(shuō)明書(shū)加入機(jī)油和燃油，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行短暫空載運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，將油門調(diào)到2/3處或最大鎖緊即可開(kāi)始工作。

6、轉(zhuǎn)動(dòng)換向手輪至所需要的旋向松(順時(shí)針)或緊(逆時(shí)針)，對(duì)準(zhǔn)螺母用手扶持操作把向下壓并套牢螺母，即可對(duì)螺母進(jìn)行擰緊和松開(kāi)作業(yè)。

7、在旋緊時(shí)，聽(tīng)見(jiàn)嗒嗒聲即可抬起套筒。

8、停止工作前減小油門，待發(fā)動(dòng)機(jī)短暫空轉(zhuǎn)后即可熄火停機(jī)。

9、拆下輔助支承架。

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公司介紹

公司始建于1995年，占地面積5萬(wàn)平方米，有固定職工45余人，其中工程技術(shù)人員15名。固定資產(chǎn)1500多萬(wàn)元。

我司擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和機(jī)械檢測(cè)設(shè)備，擁有主要機(jī)加工設(shè)備包括立銑加工中心﹑數(shù)控車床﹑車銑刨磨等各種檢測(cè)設(shè)備數(shù)十臺(tái)。

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面對(duì)如此艱巨的施工任務(wù)，項(xiàng)目部迎難而上，不屈不饒。特召集分公司250多名人才精英冰城大會(huì)師。形成以分公司經(jīng)理袁于思、黨委書(shū)記李建波親自坐鎮(zhèn)，各班組成員分片區(qū)指揮一公司副總工程師劉洪文、成本核算部副部長(zhǎng)劉建德、安全質(zhì)量部副部長(zhǎng)熊建偉現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)項(xiàng)目部經(jīng)理馬新安主管對(duì)外協(xié)調(diào)，對(duì)接黨支部書(shū)記謝東平主管現(xiàn)場(chǎng)施工的管理局面。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工牽扯廣，站場(chǎng)多且同時(shí)施工的難題，項(xiàng)目部將施工場(chǎng)地劃分為四個(gè)片區(qū)，每個(gè)片區(qū)分別由主管副經(jīng)理負(fù)責(zé)，設(shè)片區(qū)責(zé)任制，確保施工進(jìn)程有序可控。

這次開(kāi)通，信號(hào)專業(yè)為合理調(diào)配人員并確保每個(gè)人交底到位，將開(kāi)通施工人員劃分為三大組，每組分室內(nèi)、室外，分設(shè)組長(zhǎng)每大組又細(xì)化為多個(gè)小組，共分為35個(gè)小組，每組由小組長(zhǎng)帶隊(duì)。從經(jīng)理到片區(qū)主管副經(jīng)理到工班長(zhǎng)到小組長(zhǎng)，務(wù)必要求上通下達(dá)，落實(shí)到位。

8月30日下午15：00，全體施工人員分組熟悉現(xiàn)場(chǎng)，在小組長(zhǎng)帶領(lǐng)下，逐一對(duì)負(fù)責(zé)施工區(qū)域進(jìn)行清查，熟悉現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)查漏補(bǔ)缺。晚上18：00，所有人員就位，等待施工命令下達(dá)。這時(shí)的施工現(xiàn)場(chǎng)人潮涌動(dòng)，聲勢(shì)浩大，都整裝待發(fā)，準(zhǔn)備隨時(shí)攻打這場(chǎng)硬仗。室內(nèi)的施工人員已連續(xù)作業(yè)20多個(gè)小時(shí)，不停奔走在機(jī)架間，每一排每一架做最后檢查。18：40，施工命令下達(dá)，施工正式開(kāi)始。室內(nèi)外立即配合行動(dòng)調(diào)試軌道，道岔。室內(nèi)幾臺(tái)對(duì)講機(jī)不同頻道同時(shí)在響，各技術(shù)人員正對(duì)照?qǐng)D紙相互討論配合，完成一組組軌道調(diào)試工作。對(duì)講機(jī)電流不停傳送，一個(gè)接一個(gè)，一軌接一軌，逐個(gè)消減紅光帶。室外，燈光渲染了半邊天，人影竄動(dòng)。挖坑的，扛道渣的，操作設(shè)備的，姿態(tài)萬(wàn)千，埋頭苦干，不遺余力。冰城的冷風(fēng)吹散了臉上的汗珠，留下一張黝黑發(fā)亮的臉龐。穿著的厚衣服脫了一件又一件，僅剩一體恤?？磥?lái)冰城的冷風(fēng)也不過(guò)如此。大型機(jī)械穿梭于軌道間，在人群中獨(dú)樹(shù)一幟，那么突兀，那么龐大。防護(hù)人員正對(duì)它牢牢緊顧，隨時(shí)提醒施工人員避讓。技術(shù)人員正一個(gè)個(gè)方向盒，一個(gè)個(gè)軌道箱間奔走，量電壓，測(cè)電阻，與室內(nèi)對(duì)接。機(jī)械聲，敲擊聲，人潮聲，聲聲震耳。

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