桂林內(nèi)燃道岔打磨拋光機(jī)QDM4.0技術(shù)改進(jìn)_鋼軌打磨機(jī)鋼軌拋光片

鋼軌打磨機(jī)適用于對(duì)鋼軌端面進(jìn)行磨削處理，是小型移動(dòng)式氣壓焊設(shè)備的配套產(chǎn)品，其裝卡方便，操作簡(jiǎn)便，磨削效率高，能保證焊接鋼軌端面質(zhì)量的要求。

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參數(shù)：

1、磨軌范圍：43kg-75kg鋼軌。

2、功率：為5.5馬力

3、垂直行程：0-150mm，

橫向行程：0-100mm、

平面度〈0.5。

4、糙度12.5以上

5、外形尺寸1000mmx400mmx550mm

6、整機(jī)重量50kg7、砂輪片尺寸：200x32x20

QDM4.0內(nèi)燃道岔磨軌機(jī)是鐵路工務(wù).橋梁.線(xiàn)路大修等部門(mén)理想的鋼軌磨軌工具。它適用于鐵路的鋪設(shè)，線(xiàn)路的維修.搶修.特別是沒(méi)有電源的地段和區(qū)間的磨軌作業(yè)。本機(jī)采用皮帶傳動(dòng)方法，與懸臂式機(jī)架最大限度的發(fā)揮磨削功率。轉(zhuǎn)速快.效率高。

本機(jī)設(shè)計(jì)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)合理，維修方便，易保養(yǎng)，體積小，重量輕。

本機(jī)采用框架單軌行走機(jī)構(gòu)，裝卸靈活，工作簡(jiǎn)單，移動(dòng)方便，轉(zhuǎn)運(yùn)靈活。

本機(jī)磨削速度快，表面無(wú)燒蘭燒傷現(xiàn)象。

內(nèi)燃道岔磨軌機(jī)主要用于磨削打磨鋼軌及道岔，既適用鋼軌道岔的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，也可用于普通鋼軌的養(yǎng)護(hù)作業(yè)。

錦州雙興鐵路機(jī)械有限公司地處遼寧省西南部，北依松嶺山脈，南臨渤海遼東灣，位于著名的“遼西走廊”東端，是連接中國(guó)東北地區(qū)和華北地區(qū)的交通樞紐。京哈鐵路、秦沈鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、大鄭鐵路、錦承鐵路、溝海鐵路、京哈公路、京沈高速公路、遼寧濱海公路橫貫全境。錦阜高速公路、錦朝高速公路及102線(xiàn)國(guó)道。與葫蘆島、盤(pán)錦、朝陽(yáng)、阜新構(gòu)成一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

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鐵路新聞：

發(fā)現(xiàn)最美鐵路記錄歷史與發(fā)展交融之美

2012年，蘇家屯站在既有編組站率先進(jìn)行綜合自動(dòng)化(CIPS)改造， 2016年啟動(dòng)核心驅(qū)動(dòng)力——工業(yè)“4.0”模式，以大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)為驅(qū)動(dòng)，創(chuàng)建調(diào)度集中、貨檢集控、施工集約、技信管理、安全運(yùn)輸管控、站機(jī)一體六種運(yùn)營(yíng)模式，向數(shù)字生產(chǎn)、智能管控新目標(biāo)邁進(jìn)。 (人民網(wǎng)8月22日)

接天蓮葉無(wú)窮碧，映日荷花別樣紅。最是一年秋好處，在這踏秋郊游的最美時(shí)光里。21日，中國(guó)鐵路總公司宣傳部和沈陽(yáng)鐵路黨委宣傳部組織的“最美鐵路”采訪(fǎng)團(tuán)來(lái)到蘇家屯站。不僅記錄了中國(guó)鐵路沿途好風(fēng)景，更是展現(xiàn)了鐵路歷史文明和發(fā)展變化軌跡。

首先，記錄了鐵路與貨主之間的交融。沙嶺物流園位于沈陽(yáng)西部工業(yè)走廊核心區(qū)域，這里的物流需求十分旺盛。為了吸引貨主，沈陽(yáng)局組織運(yùn)輸部門(mén)從物流成本、時(shí)效、安全等方面入手，征求企業(yè)意見(jiàn)和建議，定制運(yùn)輸方案。最終使貨主愿意選擇鐵路運(yùn)輸?？梢哉f(shuō)，鐵路走到貨主之中，成為傾聽(tīng)貨主心聲的“鐵老友”是明智之舉。這也從側(cè)面反映出了鐵路供給側(cè)改革的決心與態(tài)度，真正轉(zhuǎn)變思想，做到以人為本，真誠(chéng)服務(wù)。

其次，記錄了鐵路與歷史發(fā)展的交融。據(jù)資料顯示，始建于1902年的蘇家屯站已歷經(jīng)百年滄桑。位于站區(qū)內(nèi)的沈陽(yáng)鐵路陳列館，由鐵路裝備陳列展、史料圖片展、運(yùn)輸能力展三個(gè)部分構(gòu)成，陳列各類(lèi)鐵路裝備1000多臺(tái)件，圖片1500余幅。從最古老的蒸汽機(jī)車(chē)到內(nèi)燃機(jī)車(chē)、普通列車(chē)、動(dòng)車(chē)都有展示。走過(guò)一輛輛按“歲數(shù)”排列的火車(chē)頭時(shí)，百年鐵路運(yùn)輸史歷歷在目。在史料展區(qū)，海量圖片和珍貴文物真實(shí)記錄了鐵路與歷史發(fā)展的交融，展現(xiàn)鐵路在國(guó)計(jì)民生中的重要作用，伴隨著激蕩的中華民族近現(xiàn)代史。

再者，記錄了鐵路與企業(yè)文化的交融。從粗放管理到創(chuàng)新發(fā)展旗幟，文化的力量必不可少。2009年，蘇家屯站把企業(yè)文化定位為創(chuàng)新發(fā)展的內(nèi)驅(qū)力，許多文化載體在沈陽(yáng)鐵路局都起到了先鋒示范作用。晴天塵土飛，雨天泥濘路，雜草叢生、簡(jiǎn)陋的生產(chǎn)辦公條件已存在于膠卷中。曾經(jīng)“簡(jiǎn)陋環(huán)境”，如今已是路內(nèi)外人參觀學(xué)習(xí)的“圣地”，職工的幸福感、歸屬感也油然而生。

“發(fā)現(xiàn)最美鐵路”活動(dòng)的舉辦，既是緬懷歷史，又是鐵路部門(mén)在服務(wù)、科技、文化等方面良好形象的展示。我們也由衷地希望以后能見(jiàn)到更多類(lèi)似的活動(dòng)，為鐵路和民眾搭建一個(gè)相互了解的平臺(tái)，喚醒相互尊重的認(rèn)知。

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