隨著技術的發(fā)展和需求的變化，新一代飛機對質量、效率以及性能的要求也隨之提高。現有裝配模式下采用剛性工裝和手工鉆鉚不能很好地實現新機型的制造需求，尤其在效率方面更是如此，國外先進航空制造公司面對這種情況，焊接平臺在對飛機大型部件的裝配中率先使用柔性裝配系統(tǒng)，攻克了飛機裝配中質量和效率的問題。柔性裝配系統(tǒng)廣泛采用自動化鉆鉚設備，剛性工裝結構不能滿足自動化設備的開敞性要求。隨著數控機床在航空制造業(yè)的廣泛應用，能夠加工出復雜的整體框架類部件，促進了工裝柔性化定位技術的發(fā)展。btgsjx