GPZ(II)型盆式橡膠支座構造特點與分類

GPZ(II)型盆式橡膠支座是GPZ系列的改型產(chǎn)品，其工作原理是利用被封閉在鋼制盆腔內的橡膠塊，在三向受力狀態(tài)下具有流體的體積不可壓縮性的特點，將橋梁上部結構的反力可靠地傳遞到墩臺上，并實現(xiàn)橋梁梁端的轉動；同時依靠聚四氟乙烯與不銹鋼板之間的自由滑移，來適應橋梁上部結構由于氣溫變化、混凝土徐變收縮等因素引起的水平位移，從而保證橋梁的使用安全。本產(chǎn)品適用于各類高等級公路橋梁及其他大中型橋梁。
GPZ(II)型盆式橡膠支座是由中交公路規(guī)劃設計院設計，根據(jù)交通部JT391-1999《公路橋梁盆式橡膠支座》標準生產(chǎn)的，在原來GPZ系列盆式橡膠支座的基礎上，做了較大的改進。

盆式橡膠支座分類 
雙向活動支座 代號為SX； 單向活動支座 代號為DX； 固定支座 代號為GD 
盆式橡膠支座適用溫度范圍 
常溫型盆式橡膠支座：適用于-25℃～+60℃；

耐寒型盆式橡膠支座：適用于-40℃～+60℃代號 為F

盆式橡膠支座技術性能 
a.支座轉角≥0.02rad 

b.豎向承載力0.8-60MN共分31級，非滑移表面的水平承載力為豎向的10% 
c.摩擦系數(shù)： 
常溫型μ≤0.03 
耐寒型μ≤0.06 
盆式橡膠支座壓縮變形值不得大于支座總高度的2%，盆環(huán)的徑向變形不得大于盆環(huán)外徑的0.5‰

盆式橡膠支座安裝注意事項
1、建議在墩、臺頂面設置支座墊石。 　　
2、盆式支座安裝前應拆箱作全面檢查及進行清潔。除去油污，特別是不銹鋼與填充聚四氟乙烯板的相對滑移面應用丙酮或酒精仔細擦洗干凈，支座其它各件也應擦洗干凈，支座內不得涂刷防銹油。 　　
3、支座除標高必須符合設計要求外，為確保支座的使用性能，須保證三個方向的平面水平。 　　
4、支座上、下各部件縱橫向必須對中，或由于安裝時溫度與設計溫度不同，支座縱向上下各部件錯開的距離必須與計算值相等。 　　
5、支座中心線與主梁中心線應重合或保持平行。 　　
6、連續(xù)橋梁實行體系轉換時，必須在支座和硫磺水泥漿塊之間采取隔熱措施，以免損壞填充四氟乙烯板和橡膠塊。

盆式橡膠支座的布置
橋梁支座的布置主要和橋梁的結構形式有關。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則： 　　
（1）上部結構是空間結構時，支座應能同時適應橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形； 　　
（2）支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力； 　　
（3）支座應使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束； 　　
（4）鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設置一個固定支座； 　　
（5）當橋梁位于坡道上，固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上； 　　
（6）當橋梁位于平坡上，固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上； 　　
（7）固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方； 　　
（8）在同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉動剛度； 　　
（9）連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時，應考慮制作高度調整的可能性。 　　

總之，橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應梁體的自由變形。

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