水泥管設(shè)備輸送方式是一種用水力輸送大宗顆粒狀物料的運(yùn)輸方式，它具有與其他運(yùn)輸方式完全不同的特點(diǎn)。相比其他運(yùn)輸方式， 　　水泥管設(shè)備基建投資少、建設(shè)周期短、建設(shè)速度快 　　水泥管設(shè)備受地形條件的限制少，易于克服自然地形的障礙，網(wǎng)站更加安全可靠、作業(yè)率高，幾乎可不停頓地進(jìn)行全年輸送，幾乎沒有物料損耗 由于長距離水泥管道設(shè)備輸送管道絕大部分都埋設(shè)在冰凍層以下，因此不占或少占農(nóng)田，受氣候變化的影響較小，不污染環(huán)境，不破壞生態(tài)平衡 水泥管設(shè)備不僅僅為一種特定的用戶功能需求而設(shè)計(jì)，而應(yīng)該在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)用并行工程的思想，考慮產(chǎn)品全生命周期的所有階段，包括用戶需求、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、使用及回收處理，這是綠色產(chǎn)品設(shè)計(jì)的總體指導(dǎo)思想。除此之外，水泥管設(shè)備能耗小、運(yùn)營費(fèi)低、運(yùn)輸成本低 還可以極大地減少建設(shè)工程量、減少管理人員和輔助生產(chǎn)設(shè)施:相對其他運(yùn)輸設(shè)備而言，坑內(nèi)采掘提升煤、礦石兼排地下水，最經(jīng)擠 可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)輸，·無鐵路公路運(yùn)輸方式的車廂空載回程和寒冷地區(qū)物料在車廂中的凍結(jié)間題 水泥管設(shè)備http://www.shuiniguanmoju.com/