車載橇裝制氮注氮設(shè)備集成了空氣壓縮機(jī)、空氣凈化系統(tǒng)、膜分離系統(tǒng)和增壓機(jī)等單元。系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了集中換熱、集中監(jiān)控和集中排污。驅(qū)動(dòng)方式根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件可選用柴油機(jī)或電機(jī)驅(qū)動(dòng)。采用觸控式人機(jī)交互的中央控制單元，可輕松實(shí)現(xiàn)各單元的自動(dòng)/手動(dòng)控制及過(guò)程監(jiān)控、記錄輸出、數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ堋Ｍ庀湓O(shè)計(jì)考慮更多人性化因素，噪音更低，且方便操作、吊裝和運(yùn)輸。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)

雙發(fā)動(dòng)機(jī)：系統(tǒng)分為空氮橇和增壓橇兩個(gè)橇體，各自由一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)?？盏镣瓿煽諝鈮嚎s、過(guò)濾、換熱，直至產(chǎn)生氮?dú)獾墓ば?，增壓橇完成氮?dú)庠鰤骸，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)兩個(gè)橇體可實(shí)現(xiàn)快捷連接，協(xié)同工作供氣。

單發(fā)動(dòng)機(jī)：“單發(fā)動(dòng)機(jī)”方案是凱德實(shí)業(yè)特有的設(shè)備配置方案，可用同一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的前軸、后軸分別驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)和增壓機(jī)，使系統(tǒng)的集成化程度更高，占地更小，更為節(jié)能。

電機(jī)驅(qū)動(dòng)

外部供電驅(qū)動(dòng)：系統(tǒng)配備380V外接電源，可由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)更為清潔的零排放。

外部/內(nèi)置供電驅(qū)動(dòng)：系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，不僅配備380V外接電源，同時(shí)集成了一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)。在外部電源不可用的情況下，柴油發(fā)電機(jī)可現(xiàn)場(chǎng)供電，在環(huán)保理念的引導(dǎo)下使系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的適應(yīng)性更強(qiáng)。