金壇TS認(rèn)證承包式服務(wù)商

          4、其它客車(chē)企業(yè)要不要跟進(jìn)，試圖通過(guò)TS16949認(rèn)證？

                如今宇通、金龍等的客車(chē)企業(yè)在通過(guò)ISO9001標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的基礎(chǔ)上，提出來(lái)全面執(zhí)行“質(zhì)量管理體系—汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務(wù)件的組織實(shí)施ISO9001:2000的特殊要求，(TS16949)”，為我國(guó)客車(chē)企業(yè)的進(jìn)步帶了一好頭，國(guó)內(nèi)其它客車(chē)企業(yè)哪有理由不跟進(jìn)的      TS16949標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有誰(shuí)要求，強(qiáng)制執(zhí)行。企業(yè)不申請(qǐng)，任何第三方?jīng)]有權(quán)力要求企業(yè)去貫徹這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，尤其是對(duì)已經(jīng)通過(guò)ISO  ISO9001認(rèn)證的企業(yè)更是如此。從企業(yè)立場(chǎng)層面來(lái)說(shuō)，執(zhí)不執(zhí)行TS16949標(biāo)準(zhǔn)是企業(yè)的自由選擇，但是從市場(chǎng)和用戶(hù)觀點(diǎn)面來(lái)說(shuō)，哪個(gè)企業(yè)的質(zhì)量管理體系執(zhí)行ISO9001標(biāo)準(zhǔn)，那個(gè)企業(yè)就只能算是入門(mén)級(jí)水準(zhǔn)；哪個(gè)企業(yè)執(zhí)行TS16949標(biāo)準(zhǔn)，那個(gè)企業(yè)才算得上客車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)級(jí)水準(zhǔn)。

        國(guó)內(nèi)客車(chē)企業(yè)一般都有三、四十年的歷史，又有誰(shuí)愿在客戶(hù)面前，永遠(yuǎn)是“業(yè)余級(jí)”形象呢？“業(yè)余級(jí)”企業(yè)的產(chǎn)品（服務(wù)）在市場(chǎng)上又能維護(hù)多長(zhǎng)的時(shí)間呢？這是常識(shí)不用細(xì)說(shuō)。

                5、其它客車(chē)企業(yè)如何做，才能通過(guò)TS16949認(rèn)證？

                對(duì)當(dāng)前在執(zhí)行  ISO9001標(biāo)準(zhǔn)都感到十分吃力的企業(yè)而言，現(xiàn)在又提出來(lái)要執(zhí)行比ISO9001高許多的TS16949標(biāo)準(zhǔn)，有沒(méi)有可能呢？企業(yè)的實(shí)際情況，只有自己心里有數(shù)，盲目跟進(jìn)會(huì)不會(huì)掉進(jìn)強(qiáng)勢(shì)企業(yè)設(shè)計(jì)的陷阱呢？即使跟進(jìn)，其切入點(diǎn)又在哪里呢？

                筆者的觀點(diǎn)，有許多事情都是兩難的事。不去做，就“等”死，積極去做，就“找”死。如果結(jié)果是“找”死，則是人算不如天算，但是有誰(shuí)愿意“等”死呢？

                “積極進(jìn)取”不等于“成功”，但是總有希望在，“消極”連希望也沒(méi)有。ISO9001標(biāo)準(zhǔn)的基本原理具有普遍性，其過(guò)程模式從抽象層來(lái)講說(shuō)，的確符合各種組織，但對(duì)特定個(gè)體而言，并不等于拿來(lái)就可以用好的，必須要一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間的消化過(guò)程，或者說(shuō)，貫標(biāo)的過(guò)程，是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)的過(guò)程、一個(gè)不斷領(lǐng)悟的過(guò)程、是一個(gè)不斷應(yīng)用（總結(jié)）的過(guò)程。有了ISO9001標(biāo)準(zhǔn)貫標(biāo)的經(jīng)歷，對(duì)通過(guò)TS16949認(rèn)證總算是一個(gè)基礎(chǔ)吧。有基礎(chǔ)比沒(méi)有基礎(chǔ)總要強(qiáng)。

                5．1對(duì)執(zhí)行ISO9001標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀要進(jìn)行分析

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