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證”，甚至也有人告知：“我們已經(jīng)試過了，只能是為了應(yīng)付認證，產(chǎn)生不了什么經(jīng)濟效益！”
　廣州海鷗鑄造件的APQP質(zhì)量改善課題研究的實踐充分證明：
——無論是不是汽車鑄件，都能比機械加工更加  有必要、更加有效果地開展APQP程序活動；——不以認證為目的的APQP活動，可以有效地預(yù)防鑄造缺陷，把問題消滅在鑄造生產(chǎn)之前；
APQP的成功運行，致使廣州海鷗衛(wèi)浴的鑄造生產(chǎn)現(xiàn)場發(fā)生了可喜的變化：
　  　——鑄造技術(shù)科、鑄造生產(chǎn)科和模具科之間的分工協(xié)作相互關(guān)系、職責劃分經(jīng)過科學(xué)調(diào)整而更加明確；
　　——鑄造新產(chǎn)品  的模具（含外模和芯盒）試模次數(shù)明顯減少；
　　——鑄造生產(chǎn)現(xiàn)場的問題解決周期明顯縮短；
　　——據(jù)不完  全數(shù)據(jù)統(tǒng)計，全面啟動APQP后，第一個月的鑄件良品率比上個月上升了4個百分點！

APQP在非汽車業(yè)的鑄造應(yīng)用

什么是APQP？

　　APQP即產(chǎn)品質(zhì)量的先期策劃。以便使供應(yīng)商能不斷地以最高的效率、最低的成本生產(chǎn)出令汽車顧客滿意的新產(chǎn)品、新系統(tǒng)、新部件。

　　開展APQP，一般分為計劃和項目  確定、產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)、過程設(shè)計和開發(fā)、產(chǎn)品和過程驗證、過程評估和持續(xù)改進等五大階段（北京辛格瑪顧問公司在培訓(xùn)時將APQP  劃分為9個小階段）。

　　APQP包括了：識別顧客要求、確定產(chǎn)品特殊特性、合同評審、DFMEA（產(chǎn)品設(shè)計潛在失效模式及后果分析）、過程流程圖、PFMEA（過程潛在失效模式及后果分析）、CP（控制計劃）、作業(yè)指導(dǎo)書、PPAP（產(chǎn)品件批準程  序）、SPC（統(tǒng)計過程控制）、MSA（測量系統(tǒng)分析）等多項先進的管理工具和方法。所以APQP一問世，就得到全世界汽車工業(yè)的普遍采納，并逐漸發(fā)展成為汽車供應(yīng)鏈上通用的交易雙方互動規(guī)則。

　　APQP的巨大成功，使其先后被QS9000、VDA6.1和ISO/TS16949等汽車業(yè)質(zhì)量管理體系國際標準所采用。在經(jīng)濟全球化的今天，如果一個企業(yè)想在汽車供應(yīng)鏈市場上長久發(fā)展，APQP是必須完成的一門基本功課。

二、汽車鑄件企業(yè)的APQP
　開展APQP活動的迫切  程度，隨著距離發(fā)動機、車橋、底盤等心臟部和車身、門窗等核心部件在汽車供應(yīng)鏈上的遠近關(guān)系而不同。
在汽車行業(yè)中，以鑄造方法獲得所要求材質(zhì)的汽車配件占有相當?shù)谋壤?。其中多?shù)為取得鑄造毛坯后還要繼續(xù)進行較多的切削加工  、裝配處理等制造過程；只有少數(shù)才是不加工或很少加工就能提供毛坯成品的鑄件。
　　與機械加工件相比較  ，鑄造件開展APQP活動相對較弱一些，或者行業(yè)中深入研究相對較少。僅就上文中一些問題值得探討：——多數(shù)情況下，鑄

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