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按照支管形式分類
　　1、正三通：就是支管垂直主管的三通管件。 　　2、斜三通：就是支管與主管有一定的夾角的三通管件。
　　三通管件用在管道有分支的地方，因其使用方便簡單，在化工、民用建筑、機械制造、船舶工業(yè)等領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛。
　　不銹鋼三通 三通是用于管道分支處的一種管件。對于采用無縫管制造三通來講，目前通常所采用的工藝有液壓脹形和熱壓成形兩種。
a.液壓脹形
　　三通的液壓脹形是通過金屬材料的軸向補償脹出支管的一種成形工藝。其過程是采用專用液壓機，將與三通直徑相等的管坯內(nèi)注入液體，通過液壓機的兩個水平側(cè)缸同步對中運動擠壓管坯，管坯受擠壓后體積變小，管坯內(nèi)的液體隨管坯體積變小而壓力升高，當(dāng)達到三通支管脹出所需要的壓力時，金屬材料在側(cè)缸和管坯內(nèi)液體壓力的雙重作用下沿模具內(nèi)腔流動而脹出支管。
b.熱壓成形

 

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  型號在426以上的冷拔三通的胎具是分為三體的，它是由上面最主要的一個蓋子，還有就是一個出支管的類似冷拔三通支管的鍛鋼模具和一個支撐共同作用才形成的冷拔三通。甚至有很多冷拔三通的模具都是有厚壁合金高壓的冷拔三通改的，這個大家可能就不明白了為什么三通也可以做三通呢，大家都是知道，冷拔三通的生產(chǎn)需要的壓力很大，而作為胎具要承受的壓力絕對還要大于冷拔三通，否則在生產(chǎn)的時候沒等冷拔三通成型，胎具已經(jīng)變形了。所以說冷拔三通的胎具的材質(zhì)要求也是很嚴格的，普通的碳鋼冷拔三通的胎具的材質(zhì)都是45#鋼，合金三通必須有專門合金胎具，硬度和強度都要完全大于需要制作的冷拔三通。