鐵路養(yǎng)路設備_液壓軌縫調整器YFT-400D-Ⅱ廠家|產品大全_軌縫調整器特點
山東鐵興鐵路設備有限公司一直秉承以用戶需求為核心,想客戶之所想 急客戶之所急,“精確、可靠、專業(yè)”是我們生產精神和服務信念。我們積極倡導:以市場為導向,以科研為龍頭,以創(chuàng)新為手段,積極開拓國內外市場。本著“客戶第一,誠信至上”的原則逐漸樹立起良好的品牌與巨大影響力。面對新的形式和新的機遇,始終發(fā)揚“創(chuàng)新務實、協同高效”的企業(yè)精神和“質量為上、信譽為上"的服務理念,與多家企業(yè)建立了長期的合作關系。
山東鐵興鐵路設備有限公司自產品上市以來以過硬的質量、良好的性能、領先的技術優(yōu)勢,先后獲得了民營企業(yè)誠信單位、價格誠信單位等殊榮,熱忱歡迎國內外各界新老朋友前來洽談貿易,合作共贏,共鑄輝煌。
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YFT-400D-Ⅱ液壓軌縫調整器技術參數:
額定推力:2×200KN
額定拉力:2×200KN
工作壓力:48~52Mpa
工作油缸直徑:Φ70mm
工作油缸行程:≤110mm
空載效率:≥1.4mm
安全閥開啟壓力:52~54Mpa
油泵柱塞直徑:Φ16mm
重量:50kg(單向)120kg(雙向)
YFT-400D-Ⅱ液壓軌縫調整器是在單向軌縫調整器基礎上研制的新產品,該機具完全具備單向液壓軌縫調整器的結構原理及特點外,另增設一套夾軌裝置,可根據現場需求雙向調整軌縫,又可分解單向調整軌縫。 結構、原理、安全裝置及主要技術參數使用方法與原AFT-400D液壓軌縫調整器完全相同。
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軌縫調整器性能說明
鐵道線路的鋼軌接頭要有一定的間隙,稱為軌縫。軌縫的大小對列車的運行安全和鐵道線路的狀態(tài)都產生直接的影響。軌縫過大,列車會使線路產生低接頭,車輪在此處產生沖擊變化的作用下,使鋼軌內接頭處磨損加快,嚴重的可使軌頭掉塊,或有使列車脫軌的可能。沒有軌縫,在溫度,在溫度變化的作用下,鋼軌內部縱向產生內應力,當此應力超過一定程度之后,會使軌排產生橫向移動,發(fā)生跑道現象,破壞了線路的正常狀態(tài)。所以軌縫的大小對列車運行安全和鐵道線路使用的壽命及狀態(tài)至關重要。 當軌縫發(fā)生變化超過正常的范圍時,就要對軌縫及時地進行調整。軌縫調整器的種類較多,下面介紹一種液壓軌縫調整器適用于各型鋼軌的線路軌縫調整作業(yè)。該機具有推大軌縫的功能,操作簡便,工作效率高,具有防“卡死”功能,使用安全等特點。 。
(1)使用前檢查油箱內油面高度是否達到油箱高度的2/3。
(2)夏季使用40#機油,冬季使用20#機油,加油時應過濾。
(3)操縱部分是否靈活可靠,回油閥啟閉是否正常,各液壓件工作是否正常。
(4)各連接緊固部位是否松動和有無漏油現象。
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山東鐵興鐵路設備有限公司售后服務承諾:
1、服務宗旨:快速、果斷、準確、周到、徹底。
2、服務目標:服務質量贏得用戶滿意。
3、服務效率:保修期內或保修期外如設備出現故障,供方在接到通知后,維修人員在24小時內可達到現場并開始維修。
3、服務原則:產品保修期為一十二個月,在保修期內供方將免費維修和更換屬質量原因造成的零部件損壞,保修期外零部件的損壞,提供的配件只收成本費,由需方人為因素造成的設備損壞,供方維修或提供的配件均按成本價計。
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