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[供應(yīng)]23淺談智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)對(duì)管理介質(zhì)的改進(jìn)|青島智能停車(chē)第一品牌
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  • 更新日期:2014-08-05 09:17:29
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23淺談智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)對(duì)管理介質(zhì)的改進(jìn)|青島智能停車(chē)第一品牌 詳細(xì)信息

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智能交通第一品牌【旋極,張小姐 ,13466762289】我公司以迎合、滿(mǎn)足客戶(hù)需要的包裝產(chǎn)品為已任,設(shè)有獨(dú)立的研發(fā)部門(mén),不斷推陳出新?!耙钥蛻?hù)要求為先導(dǎo),以卓越品質(zhì)為目標(biāo),以持續(xù)發(fā)展為動(dòng)力,不斷創(chuàng)造包裝行業(yè)新奇跡”的質(zhì)量方針和“急客戶(hù)之所急,想客戶(hù)之所想”的服務(wù)理念,會(huì)讓我們共發(fā)展、共贏、同輝煌。

 

 傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)重點(diǎn)均放在計(jì)費(fèi)、收費(fèi)管理功能上,關(guān)注的是各個(gè)車(chē)輛進(jìn)出的時(shí)間以便于收費(fèi),而在停車(chē)場(chǎng)的安全性、運(yùn)行效率和針對(duì)顧客的人性化要求方面考慮得較少。針對(duì)目前現(xiàn)狀,筆者提出了智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別和信息化管理,提高車(chē)輛的通行效率和安全性,并統(tǒng)計(jì)車(chē)輛出入數(shù)據(jù),方便管理人員進(jìn)行調(diào)度,以減輕管理人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,從而提高工作效率。

  該智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)既保留了傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的所有功能,又以原有收費(fèi)介質(zhì)為依托,對(duì)管理介質(zhì)進(jìn)行了改進(jìn)。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)攝取車(chē)輛圖像,經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后得到車(chē)輛型號(hào)、牌照、顏色信息,并將這些信息與用戶(hù)卡唯一的對(duì)應(yīng)起來(lái)一同存入數(shù)據(jù)庫(kù)中。當(dāng)車(chē)輛駛離停車(chē)場(chǎng)時(shí),用戶(hù)卡、車(chē)牌號(hào)碼或車(chē)輛圖像等相關(guān)指標(biāo)匹配后才能放行。

  系統(tǒng)采用“一車(chē)一卡一位”的管理模式,即從車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)一直到車(chē)輛駛離停車(chē)場(chǎng),與這輛車(chē)相關(guān)的所有數(shù)據(jù)均與卡的ID號(hào)唯一相關(guān),通過(guò)這個(gè)唯一的ID號(hào),我們可以將諸如用戶(hù)、車(chē)輛型號(hào)、車(chē)輛牌照、車(chē)輛顏色等信息和車(chē)輛圖像、車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間、停車(chē)時(shí)長(zhǎng)、指定停車(chē)位編號(hào)、泊車(chē)路徑、應(yīng)繳費(fèi)用等信息在數(shù)據(jù)庫(kù)中統(tǒng)一起來(lái),便于查詢(xún)和存儲(chǔ)。這樣便將收費(fèi)管理、泊車(chē)引導(dǎo)和車(chē)輛識(shí)別安全監(jiān)控子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息建立在同一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)上,從而將各子系統(tǒng)有效的集成為一個(gè)統(tǒng)一的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)。

  智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是以管理系統(tǒng)和通道識(shí)別系統(tǒng)組成的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議采用TCPIP協(xié)議。系統(tǒng)能有效、準(zhǔn)確、智能地對(duì)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的系統(tǒng)車(chē)輛(裝有電子車(chē)牌的車(chē)輛)和非系統(tǒng)車(chē)輛(未裝有電子車(chē)牌的車(chē)輛)的數(shù)據(jù)信息識(shí)別、采集、記錄并按需駐留、上傳、處理,并在必要時(shí)可以通過(guò)相應(yīng)的人工干預(yù)進(jìn)行補(bǔ)充,以避免非正常事件(非系統(tǒng)車(chē)進(jìn)出)的影響,確保系統(tǒng)有高效的車(chē)輛智能放行能力。

  對(duì)于智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō),要求靈敏度應(yīng)該較高,使用的適應(yīng)性較大,安裝不太復(fù)雜,同時(shí)應(yīng)該不受晝夜影響可以確保在任何環(huán)境下對(duì)車(chē)輛進(jìn)行穩(wěn)定可靠的監(jiān)控,工程應(yīng)用方便、免維護(hù)、成本也不應(yīng)該很高。射頻識(shí)別設(shè)備要能實(shí)現(xiàn)汽車(chē)正常速度通過(guò)時(shí),能與電子車(chē)卡進(jìn)行通信 車(chē)輛的時(shí)間、空間信息、車(chē)卡信息及數(shù)據(jù)處理中心下傳指令需在本地保存 系統(tǒng)應(yīng)定期自檢和故障自檢,及時(shí)上傳設(shè)備工作狀態(tài),以供系統(tǒng)運(yùn)行中心處理 故障排除或供電恢復(fù)后,系統(tǒng)自動(dòng)重啟,確保停車(chē)場(chǎng)工作正常、數(shù)據(jù)傳輸完整 軟件結(jié)構(gòu)模塊化 能夠滿(mǎn)通控制設(shè)備與監(jiān)控設(shè)備(如道閘、信號(hào)燈、電子稱(chēng)、視頻抓拍等)的接口需求。

 

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