沖壓件中對(duì)許多重要的孔和翻邊等需要單獨(dú)檢測。在檢具的設(shè)計(jì)中通常在檢具體上表面加上1mm左右厚的凸臺(tái)，凸臺(tái)的中心與工件孔中心在同一軸線上，直徑比孔徑大5mm，并在凸臺(tái)上采用雙劃線方式檢當(dāng)被測孔的精度要求比較高時(shí)，采用定位孔的方式用塞規(guī)和襯套檢測。在車身大型覆蓋件中，由于這類檢具的形狀復(fù)雜、體積龐大、制作成本較高、檢測對(duì)象單一、柔性差，難以快速獲得大量的準(zhǔn)確信息，已逐步被先進(jìn)的自動(dòng)化檢測手段(如在線檢測系統(tǒng))所取代，但對(duì)于大批量生產(chǎn)的小型沖壓件的檢測，目前我國汽車生產(chǎn)廠家仍主要依靠這類檢具。

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