大型海洋船艦鋼－易焊｜耐蝕｜高強(qiáng)韌｜耐海浪沖擊 大型海洋船舶鋼：合金元素含量４．８２％，經(jīng)高溫回火后于常溫下：σｓ≥８３５Ｎ／ｍｍ２，δ＝１８．５％，　ψ≥６０％，?。粒耍觯剑叮罚罚保?；?。玻啊鏁r：ＡＫＶ＝９１－８６Ｊ；　?。矗啊鏁r，Ａｋｖ≥７７Ｊ；它是一種低碳低合金，易焊、耐蝕、高強(qiáng)韌、耐海浪沖擊、抗顛簸的特種鋼；可廣泛用于制造萬噸級以上的大型導(dǎo)＃彈＃攻擊艦、巡洋艦、深水潛艦及海洋工程。它較美國水面戰(zhàn)艦用鋼ＨＹ１００［σｓ≥６８６Ｎ／ｍｍ２，δ≥１８％，?。粒耍觯ǎ玻啊妫荩罚担剩葜遥筇嵘耍玻保罚玻?，Ａｋｖ（－２０℃）提升了１８％；較美國巡洋艦及航母用鋼ＨＹ１２０［元素均量６．６％，σｓ＝７９２Ｎ／ｍｍ２，　δ≥１７％，?。粒耍觯ǎ玻啊妫荩叮担剩萜洇遥筇嵘耍担矗常?，而ＡＫｖ（－２０℃）卻提升了３６．１５％；２０１４年４月查新達(dá)國內(nèi)外開創(chuàng)性領(lǐng)先水平。 這些民用特鋼產(chǎn)品，其應(yīng)用范圍十分廣泛，其經(jīng)濟(jì)、生態(tài)環(huán)保等價值每年應(yīng)在數(shù)萬億以上，現(xiàn)僅以三種民用特鋼為例概算如下： Ａ、汽車、橋梁、船舶、塔架、建筑等焊接結(jié)構(gòu)鋼： ０１１－８－１８之σｓ是中國現(xiàn)有上述用鋼最多的１６Ｍｎ·ＲＥ（８１１／４１０）１．９８倍，而常溫沖擊韌性為現(xiàn)有用鋼的（８３／２７）３倍多；若按性能制作，則用鋼至少可降低用鋼量４０％；按２０１２年我國產(chǎn)鋼７．２億噸，而這類結(jié)構(gòu)用鋼量達(dá)３．２億噸；社會綜合經(jīng)濟(jì)效應(yīng)匯算如下： 節(jié)省用鋼４０％的經(jīng)濟(jì)效益： （１）節(jié)資：（３．２億噸×４０％）×３０００元／噸＝１．２８億噸　×３０００元／噸＝３８４０（億元）； （２）減少礦山資源開采量：３．２億噸×４０％×１．３＝１．６６４（億噸）； （３）減少資源運(yùn)費(fèi)及上、下車費(fèi)及開采費(fèi)：１．６６４（億噸）×（３００元／Ｔ＋５０×２元／Ｔ＋４００元／Ｔ）＝　１３３１．１２（億元） （４）減少煉鋼電耗費(fèi)（折成標(biāo)煤計算）：１．６６４億噸×６０５ｋｇ／噸＝１００６７．２（萬噸）；價值約：１００６７．２（萬噸）×３００元噸＝３０２．１６（億元）； （５）減少煉鋼用水及水費(fèi)：１００６７．２（萬噸）×４．１米３／噸＝４１２７５．５２（萬米３）；水費(fèi)：４１２７５．５２（萬米３）×４元／米３＝　１６．５１（億元）； （６）降低空氣污染，減少Ｓｏ２排放量：１．６６４（億噸）×１．６３ｋｇ／噸＝２７．１２３２（萬噸）； 上述節(jié)資降耗累計：５４９０（億元） 上述各特殊鋼種的性能檢測均由國家技術(shù)檢測中心進(jìn)行；也經(jīng)國家權(quán)威機(jī)構(gòu)檢索查新，確認(rèn)其絕大多數(shù)性能指標(biāo)已達(dá)到國家領(lǐng)先水平。