養(yǎng)路專用內(nèi)燃手持振搗器ND-4.5_搗固鎬原裝正品

搗固鎬是一種新型鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，該機(jī)適用于鐵道線路轍叉更換和新線建設(shè)中的搗固作業(yè)，另外，也可用于清篩后的道床搗固及線路與道岔的維修作業(yè)。

養(yǎng)路專用內(nèi)燃手持振搗器ND-4.5_搗固鎬原裝正品

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養(yǎng)路專用內(nèi)燃手持振搗器ND-4.5_搗固鎬原裝正品

ND-4.5內(nèi)燃搗固鎬基本結(jié)構(gòu)與工作原理

本機(jī)采用汽油機(jī)與搗固棒直接連接的設(shè)計，主要由汽油機(jī)、減振裝置、傳動軸、振動體和手把組成。其工作原理為：汽油機(jī)經(jīng)離合器、軟軸帶動偏心鐵，產(chǎn)生振幅實現(xiàn)搗固作業(yè)。

基本結(jié)構(gòu)：

1啟動手柄、2汽油機(jī)、3手把、4離合器、5減振裝置、6搗固棒、7鎬頭

ND-4.5內(nèi)燃搗固鎬技術(shù)參數(shù)

1、激振力4000N

2、發(fā)動機(jī)功率2HP

3、空載最大振幅>6mm

4、振動頻率115Hz

5、整機(jī)質(zhì)量15KG

6、外型尺寸106×40×28cm

ND-4.5內(nèi)燃搗固鎬使用與維護(hù)

1、使用前的準(zhǔn)備。

1.1檢查或緊固機(jī)器各部螺栓和螺紋連接處，應(yīng)連接牢固。

1.2將汽油和二沖程小松汽油機(jī)專用潤滑油以50:1的比例混合，并搖拌均勻。

1.3將混合汽油灌入汽油機(jī)機(jī)箱，擦凈外表面殘留的汽油。

1.4向偏心塊軸承內(nèi)注油(30號機(jī)械油)。注油時，先從套筒端蓋上卸下M6x10內(nèi)六角螺釘，然后用針管向油孔內(nèi)注油，注油完畢，再將螺釘緊固。首次注入量為20ml，以后每工作100小時注油一次，每次注油10ml。

注意：棒內(nèi)潤滑油不可過量，油面高度以不接觸到偏心塊下端軸承為宜。

1.5檢查無誤后準(zhǔn)備啟動。

注意：本機(jī)器選用的主機(jī)為二沖程全方位工作汽油機(jī)，請使用汽油和二沖程小松汽油機(jī)專用潤滑油的混合汽油，否則將影響汽油機(jī)工作或造成汽油機(jī)拉缸損壞。

2、啟動汽油機(jī)。

2.1將搗固鎬直立在石碴或泥土地面上，請勿立于硬質(zhì)地面上。

2.2按動汽油機(jī)泵膜10次以上泵油，將油門控制手柄關(guān)至最小(怠速)。若是冷機(jī)啟動或冬季啟動，應(yīng)關(guān)閉風(fēng)門。

2.3一手握住搗固鎬手把，一手拉住汽油機(jī)啟動手柄，并使拉繩張緊。迅速拉動啟動手柄。汽油機(jī)啟動后，應(yīng)慢慢放回啟動手柄，打開風(fēng)門。

2.4汽油機(jī)啟動后，應(yīng)使其怠速運轉(zhuǎn)3～5分鐘熱機(jī)，使汽油機(jī)各部潤滑后方可工作。

3、搗固作業(yè)與停機(jī)。

3.1手持搗固鎬手把，將汽油機(jī)油門開至最大，反復(fù)插入道床石碴中進(jìn)行搗固作業(yè)。

3.2工間休息時，應(yīng)停機(jī)。不可長時間怠速運轉(zhuǎn)。

3.3停機(jī)時，先將油門關(guān)至最小，再按住停機(jī)按鈕停機(jī)。

3.4休息時間較長或不用時，應(yīng)將搗固鎬手把朝下平放于地面上，避免摔碰汽油機(jī)。

注意：不可長時間將搗固鎬倒立放置(鎬頭朝上)。

ND-4.5內(nèi)燃搗固鎬注意事項

1、請使用二沖程小松汽油機(jī)專用潤滑油，或該公司推薦的潤滑油品牌。有條件時最好使用93號汽油，或按汽油機(jī)使用說明書的要求用油。

2、請勿振搗剛性物體或板結(jié)道床，盡量避免與混凝土軌枕、鋼軌碰撞。本機(jī)器不適合搗固板結(jié)道床。

3、加混合汽油時，必須在停機(jī)狀態(tài)下，并遠(yuǎn)離火源。

4、搗固作業(yè)時，可左右擺動機(jī)器，請勿扭動手把或撬、拐枕木。

5、請勿在雨中使用。

6、使用中，發(fā)現(xiàn)螺紋連接處如有松動，請及時緊固，以免繼續(xù)使用造成損壞。

7、請不要觸及排氣管和高壓點火裝置，以免燙傷。

8、化油器上的涂有紅色油漆的螺釘請不要擰動。未涂紅漆的螺釘為怠速調(diào)整螺釘和低速調(diào)整螺釘，可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。

六、維護(hù)和儲存

1、汽油機(jī)的維護(hù)請參照汽油機(jī)使用說明書。

2、搗固鎬鎬頭磨損到一定程度后，應(yīng)及時更換，避免損壞套筒。

3、搗固鎬每運轉(zhuǎn)100小時后，應(yīng)由專業(yè)修理人員進(jìn)行檢查，更換易損配件。

4、拆卸搗固鎬時，應(yīng)注意各部螺紋旋向鎬頭與套筒、軟軸總成與內(nèi)燃機(jī)被動盤的連接為右向螺紋，其余均為左向螺紋。

5、搗固鎬應(yīng)存放于干燥、通風(fēng)的倉庫內(nèi)，空氣中不含腐蝕性氣體。

6、一周以上或長期不用時，應(yīng)放凈燃油，并啟動汽油機(jī)，燃凈油路中的燃油直至自動停機(jī)。

安全注意事項

在搗固作業(yè)完畢后，將機(jī)具撤出線路并下道，放在線路之外。

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行業(yè)新聞：

9月25日獲悉，深圳地鐵6號線6102標(biāo)段傳來喜訊。由中鐵北京工程局集團(tuán)二公司承建的深圳地鐵6號線6102標(biāo)薯山區(qū)間暗挖隧道右洞順利貫通。這是該項目部繼9月2日左洞順利貫通后在節(jié)點工期上的又一重大突破，至此暗挖隧道雙雙順利貫通，為下一步二襯步施工創(chuàng)造了條件。

據(jù)介紹，薯(光明新區(qū)馬田辦事處薯田埔社區(qū))山(寶安區(qū)燕羅街道山門社區(qū))區(qū)間暗挖隧道是深圳地鐵6號線6102標(biāo)唯一一段礦山法暗挖隧道工程，左線長245.39米，右線長248.25米，自東向西下穿寶安區(qū)松崗街道燕羅路與沙江路路口，位于交通繁忙的主干道上，周邊車流量、人流量大，施工環(huán)境復(fù)雜。工程人員告訴記者，地下隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，微風(fēng)化砂質(zhì)泥巖、中等風(fēng)化砂巖、微風(fēng)化砂巖等地質(zhì)要求薯山區(qū)間暗挖隧道必須采用人工挖掘、爆破、出渣、支護(hù)等礦山法施工。

施工過程中，中鐵北京工程局集團(tuán)二公司將薯山區(qū)間礦山法隧道作為重大風(fēng)險進(jìn)行管控，精心策劃、優(yōu)化方案，采用超前地質(zhì)雷達(dá)探測、加強(qiáng)監(jiān)測等技術(shù)措施指導(dǎo)現(xiàn)場施工，順利下穿直徑25厘米燃?xì)夤艿篮?.9米雨水箱涵。在短短10個月內(nèi)實現(xiàn)了隧道雙雙順利貫通，為后續(xù)施工提供了保障。

據(jù)了解，6102標(biāo)三工區(qū)項目部認(rèn)真落實深圳地鐵集團(tuán)、中國中鐵標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求，嚴(yán)格把控安全、質(zhì)量、文明施工，積極推進(jìn)工程創(chuàng)優(yōu)工作，還獲得了深圳市2017年度上半年安全生產(chǎn)與文明施工優(yōu)良工地。

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合理的解決方案是我們雙興公司不懈的追求。

備注：以上內(nèi)容有遼寧鐵路機(jī)械設(shè)備有限公司提供，相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會有出處，請和銷售人員聯(lián)系具體細(xì)節(jié)。