寧夏CS-1鋼軌除銹機技術(shù)方法_鋼軌打磨機新簡介日前，受國家發(fā)展改革委委托，中鐵一院在臺州組織了臺州市域鐵路S2線一期工程建設(shè)規(guī)劃調(diào)整評估會。臺州S2線一期工程是2014年國家批復(fù)的《浙江省都市圈城際鐵路建設(shè)規(guī)劃(2014-2020年)》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2014〕2865號)中的一個項目，路線起自黃巖新前，終于椒江白云山，全長25.8公里。由于S2線建設(shè)規(guī)劃線路受杭紹臺鐵路影響，原來依托的鐵路網(wǎng)環(huán)境和樞紐布局已發(fā)生變化，本次建設(shè)規(guī)劃調(diào)整為黃巖北洋站至集聚區(qū)無人機小鎮(zhèn)站，線路全長62公里，設(shè)車站19座，總投資262億元。(本文來自省發(fā)改委交通處 )

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主要技術(shù)性能及參數(shù)

1.動力：本田汽油機。

2.功率：4.8Kw。

3.轉(zhuǎn)速：3600r/min。

4.鋼絲打磨尺寸：￠150x￠22x5。

5.重量：45Kg。

6.外型尺寸：800x480x780mm。

CS-1型鋼軌打磨除銹機是以5.5馬力日本進(jìn)口本田汽油機作動力。用A型三皮帶(內(nèi)周長787mm)，通過傳動系統(tǒng)帶砂輪進(jìn)行磨軌作業(yè)、同時通過踏板轉(zhuǎn)換來調(diào)整砂輪，從而達(dá)到打磨鋼軌的目的。

該機主要由機架、機芯、走行裝置三大部分組成。機架系用無縫鋼焊接而成。機芯由傳動系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)裝置及輪組成。砂輪旋轉(zhuǎn)角度和進(jìn)給量由手輪制，走行裝置和機架焊為一體，走行輪絕緣輪。且輪緣較高，下道后也可在地面推行。是軌面修磨的理想工具。

寧夏CS-1鋼軌除銹機技術(shù)方法_鋼軌打磨機新簡介內(nèi)燃打磨機的保養(yǎng)與維修

1、打磨機主軸的軸承和齒輪箱內(nèi)要定期的注入和更換潤滑脂(二硫化鉬潤滑脂)。

2、機具運行累計200小時后，應(yīng)拆卸清洗主軸軸承，更換潤滑脂。

3、在使用、運輸過程中輕拿輕放。

4、長時間不用，機具應(yīng)放置在通風(fēng)、干燥、無腐蝕氣體的庫房內(nèi)，內(nèi)燃機應(yīng)放盡燃油。

5、砂輪應(yīng)注意防潮、防撞、防壓，在砂輪受潮后不可使用。

6、汽油機推薦運行的環(huán)境溫度在-15℃～40℃之間。

7、推薦使用90#或更高的無鉛汽油，加注汽油時，發(fā)動機應(yīng)停機，并遠(yuǎn)離火源，加油要適量，加油后要擦凈機具表面殘留汽油，本機為四沖程汽油機，要加入汽油和汽機油后，方可啟動，否則造成機具損壞后果自負(fù)。

8、空氣濾清器是否潔凈。

9、注意保持機具干燥，以免發(fā)生銹蝕，影響工作精度。

寧夏CS-1鋼軌除銹機技術(shù)方法_鋼軌打磨機新簡介我公司主要生產(chǎn)以下型號的鋼軌打磨機：CS-1鋼軌打磨除銹機、DGD-4型鋼軌打磨機、DMG-2.2型電動鋼軌仿形打磨機、DM-1型鋼軌斷面打磨機、FMG-4.4II型內(nèi)燃仿形鋼軌打磨機、FMG-4.4內(nèi)燃仿形鋼軌打磨機、NCM-4.8內(nèi)燃道岔磨軌機、NDM-I型內(nèi)燃鋼軌端面打磨機、NM-III型多功能打磨機、NMD-4.0型內(nèi)燃邊岔打磨機、DM-750型端面打磨機、QDM4.0型內(nèi)燃式道岔磨軌機、便捷式鋼軌打磨除銹機、內(nèi)燃鋼軌仿形打磨機、NCM-4.8內(nèi)燃仿形打磨機、NDM-1.2內(nèi)燃端面打磨機、NGM-6.0內(nèi)燃仿形打磨機、NMG-4道岔打磨機備注：以上內(nèi)容有遼寧鐵路機械設(shè)備有限公司提供，相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會有出處，請和銷售人員聯(lián)系具體細(xì)節(jié)。