軌道工程機(jī)械內(nèi)燃軟軸搗固機(jī)ND-4.2×4型_搗固鎬特點(diǎn)

搗固鎬是一種用于鐵路工務(wù)部門對線路和道岔維修和搶修工作進(jìn)行搗固作業(yè)的小型機(jī)械

軌道工程機(jī)械內(nèi)燃軟軸搗固機(jī)ND-4.2×4型_搗固鎬特點(diǎn)

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軌道工程機(jī)械內(nèi)燃軟軸搗固機(jī)ND-4.2×4型_搗固鎬特點(diǎn)

搗固機(jī)由汽油機(jī)，離心式離合器，帶傳動機(jī)構(gòu)，軟軸軟管，振搗棒，減振手把，機(jī)架等部分組成。本機(jī)選用日本本田汽油機(jī)為動力源。軟軸組件由鋼絲軟軸.軟軸插頭(工作時(shí)插入輸出軸孔內(nèi)).軟軸接頭(與振搗棒內(nèi)的滾錐聯(lián)接)組成。軟管組件由軟管，聯(lián)接頭(工作時(shí)插入機(jī)頭孔內(nèi)).軟管接頭(與振搗棒棒殼聯(lián)接)組成。振搗棒組件包括鎬頭.鎬體.棒殼.滾錐.滾道.油封.軸承等.減振手把由手把.彈簧.橡膠護(hù)套等組成，聯(lián)接在軟管前端，消除振動，便于操作。出廠時(shí)軟軸.軟管.減振手把.振搗棒已聯(lián)為一體。汽油機(jī)固定在機(jī)架中間，機(jī)架上有皮帶罩和防護(hù)罩，還有兩個(gè)抬把，可以便捷地上.下道。

汽油機(jī)型號：GX160空冷四沖程(S型)

汽缸排量：163CM

最大輸出功率：4.0KW/3600rpm

最大扭矩：8.6N.m/2500rpm

重量：15kg

振動頻率：150Hz

振幅：1.25mm

最大激振力：4.2KNX2

生產(chǎn)頻率：單邊200～260根/組小時(shí)

振搗棒直徑：50mm

軟軸直徑：13mm

軟管直徑：36/46mm

總重：82kg

汽油機(jī)的動力經(jīng)離心式離合器及帶傳動分配到兩根輸出軸上從而驅(qū)動軟軸，帶動振搗棒中的滾錐，滾錐的一端支承在大游隙軸承上，另一端沿滾道作純滾動的自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)運(yùn)動，偏心旋轉(zhuǎn)的滾錐產(chǎn)生離心力通過滾道作用于棒殼上并使之增頻。該振動力傳遞給鎬體和鎬頭，形成對道碴的擾動力，道碴之間的摩擦阻力被克服或減小，使道碴近乎呈現(xiàn)流動狀態(tài)，開始相對運(yùn)動和重新排列。經(jīng)過一段時(shí)間的振動后，道碴將枕下空隙填滿從而達(dá)到密實(shí)的目的。

軌道工程機(jī)械內(nèi)燃軟軸搗固機(jī)ND-4.2×4型_搗固鎬特點(diǎn)

公司通過四十多年的不懈努力和拼搏進(jìn)取，已發(fā)展成為今天享譽(yù)國內(nèi)建筑機(jī)械行業(yè)和鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)械行業(yè)的知名企業(yè)，在全國振動器行業(yè)位居規(guī)模第一、質(zhì)量第一、技術(shù)第一的龍頭地位。公司具有較強(qiáng)的科技創(chuàng)新能力，被河南省批準(zhǔn)為省級技術(shù)中心，目前擁有8項(xiàng)專利技術(shù)，具有自己的知識產(chǎn)權(quán)。在砼振動機(jī)械的研究開發(fā)方面一直處于同行業(yè)領(lǐng)先地位。

軌道工程機(jī)械內(nèi)燃軟軸搗固機(jī)ND-4.2×4型_搗固鎬特點(diǎn)

本公司產(chǎn)品銷售至山東、江蘇、安徽、浙江、福建、上海、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、河南、江西、北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、寧夏、新疆、青海、陜西、甘肅、四川、云南、貴州、西藏、重慶、遼寧、吉林、黑龍江、臺灣、香港、澳門、北京市 、天津市、河北省、山西省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、遼寧省、吉林省、黑龍江省、上海市、江蘇省、浙江省、安徽省、福建省、江西省、山東省、河南省、湖北省 、湖南省、廣東省、廣西壯族自治區(qū)、海南省、重慶市、四川省、貴州省、云南省、西藏自治區(qū)、陜西省、甘肅省、青海省、寧夏回族自治區(qū)、 新疆維吾等全國各地。

合理的解決方案是我們雙興公司不懈的追求。

備注：以上內(nèi)容有遼寧鐵路機(jī)械設(shè)備有限公司提供，相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會有出處，請和銷售人員聯(lián)系具體細(xì)節(jié)。