秦皇島內(nèi)燃鋼軌切割機(jī)K1260使用說明書_鋼軌切軌機(jī)圖片
鋼軌切軌機(jī)是鐵路工務(wù).橋梁.線路大修等部門理想的鋼軌切軌工具。它適用于鐵路的鋪設(shè),線路的維修.搶修.特別是有電源的地段和區(qū)間的切軌作業(yè)??蛇m用于43kg/m-75kg/m各種規(guī)格鋼軌,特別適用于60kg/m以上重軌。
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K1260內(nèi)燃鋼軌切割機(jī)技術(shù)參數(shù):
發(fā)動機(jī):空冷二沖程
排量:119cc
功率:5.8千瓦
重量:(含RA10,不含燃油與鋸片)20.5公斤(14"),21.2公斤(16")
切割裝置:鋸片
直徑:350毫米(14"),400毫米(16")
切割深度:125毫米(5"),145毫米(6")
K1270內(nèi)燃鋼軌切割機(jī)技術(shù)是專為在鐵路、有軌電車和地鐵系統(tǒng)的維護(hù)而開發(fā),5.8kW(7.8 hp)的輸出使其成為市場上最強(qiáng)大的切軌機(jī)之一。加上RA10附件,即可輕松成為市場上最輕的氣動軌道切割裝置。附件可快速、穩(wěn)固地安裝于軌道上。雙附件安裝支持從兩側(cè)進(jìn)行切割。K1260 Rail也配備了新一代ActiveAir Filtration?(市場上最高效的離心式空氣凈化系統(tǒng),運(yùn)行一年無需更換過濾器)和高效減振系統(tǒng)。這同樣適用于為傳輸自動信號而隔開軌道的單獨(dú)連接件上。自動信號能提供給系統(tǒng)準(zhǔn)確的火車所在位置。軌道切割和焊接操作都必須快而有效,常常是利用火車經(jīng)過的間隙抓緊進(jìn)行切割工作,以避免不必要的行車延誤。
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鐵路新聞:
記者從中國鐵路總公司獲悉,自2017年10月12日起,鐵路部門推出“接續(xù)換乘”方案推薦及動車組列車“自主選座”兩項(xiàng)便民服務(wù)新舉措,進(jìn)一步改善旅客出行體驗(yàn)。 (人民網(wǎng))
最近幾年,鐵路總公司不斷在服務(wù)旅客上動腦筋、下功夫、出力氣。先是打破購票渠道的單一性。從過去連夜在車站窗口排隊(duì)購票到如今在12306網(wǎng)站、手機(jī)客戶端足不出戶實(shí)現(xiàn)“一鍵購票”到高鐵外賣走進(jìn)車廂上演一出“舌尖上的高鐵”。如今又推出“接續(xù)換乘”方案推薦及動車組列車“自主選座”,鐵路服務(wù)旅客也搭上了互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的順風(fēng)車。方便了廣大旅客的同時,也不斷給我們帶來驚喜,讓我們不禁感嘆:鐵路還會出什么新招呢?
就在近日,鐵路總公司又推出了“接續(xù)換乘”方案推薦和動車組列車“自主選座”兩項(xiàng)便民服務(wù)新舉措,無不體現(xiàn)著鐵路主動融入市場,展示新面貌的決心。雖然現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)購票技術(shù)已經(jīng)成熟,讓“足不出戶,車票我有”成為現(xiàn)實(shí),但是鐵路售票系統(tǒng)只管一次的特點(diǎn)多少讓旅客有些無奈。一次支付只管一張車票、一段旅途,當(dāng)遇到出發(fā)車站和到達(dá)車站之間的直達(dá)列車無票時,旅客得自己想辦法,自己去尋找最佳的中轉(zhuǎn)方案,然后再用兩次支付、兩次購買來解決問題。此次接續(xù)換乘方案的推出,無疑是一次有益的嘗試。當(dāng)沒有符合出行需求的車票時,接續(xù)換乘功能就可以派上用常旅客可以使用該系統(tǒng)查詢途中換乘一次的部分列車余票情況,如果選擇了購買,可以完成一次支付購買兩段行程。如果碰到旅客列車晚點(diǎn)或中途一段停運(yùn)等鐵路原因影響接續(xù)換乘的,退票時還不收取退票費(fèi),這樣一來就打消了旅客使用該功能的后顧之憂。筆者認(rèn)為鐵總這種“把方便留給旅客,把麻煩留給自己”的做法值得持續(xù)推廣。它為旅客省了心,可以說是走心之舉。
另外,動車組列車“自主選座”功能的推出,無疑也是一次創(chuàng)新嘗試。以往購票是系統(tǒng)決定你坐幾號座位,睡幾號鋪位。遇到有些旅客對座椅位置有特殊要求或有些旅客拖家?guī)Э谛枰舜讼噜彾忍厥馇闆r,此時系統(tǒng)就無能為力了,一旦購票成功,坐在哪兒完全是系統(tǒng)隨機(jī)分配的結(jié)果,旅客只能被動接受一個既成的事實(shí),如果想調(diào)換座位,就必須出面和其他乘客協(xié)商。如今,“自主選座”讓旅客可以像買電影票一樣,在動車組列車座位示意圖中挑選自己滿意的座位,它和西安鐵路局前段時間推出的“眾籌火車”一樣,把主動權(quán)和選擇權(quán)交給旅客,實(shí)現(xiàn)自己的座位自己做主。這樣一來,鐵路服務(wù)旅客更加人性化了。
如今,高鐵儼然成為中國外交一張靚麗的名片。李克強(qiáng)總理帶著高鐵走出去、“復(fù)興號”動車組的上線開跑、高鐵訂餐系統(tǒng)的啟用、由旅客決定火車怎么開的“眾籌”火車的首次亮相,不斷刷新著人們對鐵路的認(rèn)識。原來,鐵路也可以實(shí)現(xiàn)國際化、現(xiàn)代化、市場化以及網(wǎng)絡(luò)化。對于廣大旅客而言,無論鐵路總公司推出什么樣的服務(wù)舉措,只要是便民舉措,都會雙手歡迎。哪怕在初期推廣過程中出現(xiàn)一些小問題,小插曲也是可以原諒的。畢竟這個過程體現(xiàn)了鐵總借著市場化的東風(fēng)在服務(wù)旅客的路上更走心了。
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售后服務(wù)承諾書
為公司秉持“全方位、高品質(zhì)、快速度”的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),以客戶滿意為目標(biāo),謹(jǐn)此公開承諾。
一、服務(wù)承諾
1.我公司組建了一批強(qiáng)硬的應(yīng)急維修服務(wù)隊(duì),有經(jīng)驗(yàn)豐富的現(xiàn)場工程師和高級技師,對出現(xiàn)的任何問題都能在最快的時間內(nèi)趕到現(xiàn)場,進(jìn)行維修和更換。
2.產(chǎn)品交付一周內(nèi),我公司售后服務(wù)部的工作人員會根據(jù)客戶的聯(lián)系方式,進(jìn)行電話跟蹤咨詢,直到客戶滿意為止。
3.所有有關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量投訴,在1小時內(nèi)經(jīng)予答復(fù),24小時內(nèi)趕到現(xiàn)場,并根據(jù)投訴的情況確定處理措施,進(jìn)行維修和更換。
4.我公司承諾所有維修人員隨叫隨到,更好的為客戶排憂解難。
5.保質(zhì)期內(nèi)有關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量引發(fā)的費(fèi)用,由我公司承擔(dān)。
6.保質(zhì)期內(nèi)由于貴方的使用不當(dāng),或者是自然環(huán)境造成的我方免費(fèi)提供維修,維修所用的材料和配件均只收成本價。
7.超出保修期的產(chǎn)品,我公司承諾終身定期上門檢測和維護(hù)。
二、運(yùn)輸方式
1.所有貨物免費(fèi)運(yùn)送到客戶手中,免費(fèi)安裝、調(diào)試及安裝保養(yǎng)。維護(hù)人員告知客戶如
何進(jìn)行產(chǎn)品保養(yǎng)的常識,直至對方滿意為止。
2.所有貨物安裝調(diào)試完畢后,由客戶查看、驗(yàn)收后方可離開現(xiàn)場。
三、退換貨物承諾
1.所退換產(chǎn)品要求具備商品完整的外包裝、配件,說明書、保修卡、收貨單、發(fā)貨單,退換原因的說明。
2.用戶在正常使用的情況下出現(xiàn)質(zhì)量問題,在保質(zhì)期內(nèi)請快速與我公司取得聯(lián)系,以方便用戶得到及時的維修和更換。
3.現(xiàn)在下列情況不能享受我公司退換承諾。
a.產(chǎn)品曾被非正常使用。
b.非正常情況下存儲、潮濕。
c.未經(jīng)授權(quán)的修理。
d.產(chǎn)品的正常的磨損。
e.超出保質(zhì)期。
本服務(wù)承諾最終解釋權(quán)歸遼寧遼寧雙興機(jī)械設(shè)備有限公司所有。
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