秦皇島內(nèi)燃鋼軌鋸軌器K1260用心生產(chǎn)_鋼軌切軌機(jī)火花塞

內(nèi)燃鋸軌機(jī)可在無(wú)電源的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)鋸割各種型號(hào)的鋼軌，是工務(wù)、橋梁、線路大修等部門施工中的理想鋸割鋼軌的工具。

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K1260內(nèi)燃鋼軌鋸軌器技術(shù)參數(shù):

發(fā)動(dòng)機(jī)：空冷二沖程

排量：119cc

功率：5.8千瓦

重量：(含RA10，不含燃油與鋸片)20.5公斤(14")，21.2公斤(16")

切割裝置：鋸片

直徑：350毫米(14")，400毫米(16")

切割深度：125毫米(5")，145毫米(6")

K1260內(nèi)燃鋼軌鋸軌器技術(shù)是專為在鐵路、有軌電車和地鐵系統(tǒng)的維護(hù)而開發(fā)，5.8kW(7.8 hp)的輸出使其成為市場(chǎng)上最強(qiáng)大的切軌機(jī)之一。加上RA10附件，即可輕松成為市場(chǎng)上最輕的氣動(dòng)軌道切割裝置。附件可快速、穩(wěn)固地安裝于軌道上。雙附件安裝支持從兩側(cè)進(jìn)行切割。K1260 Rail也配備了新一代ActiveAir Filtration?(市場(chǎng)上最高效的離心式空氣凈化系統(tǒng)，運(yùn)行一年無(wú)需更換過(guò)濾器)和高效減振系統(tǒng)。這同樣適用于為傳輸自動(dòng)信號(hào)而隔開軌道的單獨(dú)連接件上。自動(dòng)信號(hào)能提供給系統(tǒng)準(zhǔn)確的火車所在位置。軌道切割和焊接操作都必須快而有效，常常是利用火車經(jīng)過(guò)的間隙抓緊進(jìn)行切割工作，以避免不必要的行車延誤。

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鐵路新聞：

一百五十年前，鐵路曾被視為破壞風(fēng)水的“奇技淫巧”，而如今，作為“國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈”的鐵路展開了史無(wú)前例的跨越式發(fā)展。從0.5公里的“展示鐵路”到“八縱八橫”的鐵路交通網(wǎng)構(gòu)建完畢。從“龍?zhí)枴睓C(jī)車到時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”列車開跑。這是幾代鐵路人的辛苦努力下才做出來(lái)的成就，中國(guó)的鐵路發(fā)展史，見(jiàn)證了一個(gè)國(guó)家百年巨變。

一張張哈爾濱鐵路局雞西工務(wù)段修筑密東線鐵路的老照片將回憶帶回到上世紀(jì)五十年代，為了開發(fā)虎饒荒原，1000多名轉(zhuǎn)復(fù)官兵砸石子、修路基、鋪枕木、架鐵軌、建橋涵用3個(gè)月的時(shí)間晝夜苦戰(zhàn)密虎線開通，《人民日?qǐng)?bào)》為密虎線的通車發(fā)了一條消息，標(biāo)題是：火龍開進(jìn)北大荒!隨后又用了5個(gè)月的時(shí)間完成密東線161公里線路的開通。1959年，修建人民大會(huì)堂所用的紅松，就是經(jīng)由這條鐵路發(fā)往首都北京的。作為農(nóng)墾的交通大通道，把北大荒生產(chǎn)的糧食一列車一列車地送往北京、上海等地。

時(shí)光流淌，2008年8月1日，隨著我國(guó)第一條具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、世界一流水平的高速鐵路京津城際鐵路通車運(yùn)營(yíng)。中國(guó)高鐵正式進(jìn)入人們的視野，之后短短幾年來(lái)，中國(guó)鐵路走完國(guó)際上40年高速鐵路發(fā)展歷程。截至2016年底，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程占世界高鐵運(yùn)營(yíng)總里程60%以上，位居全球第一。

隨著“八縱八橫”鐵路網(wǎng)不斷延伸、織密，中國(guó)高鐵改變著中國(guó)的交通格局，古人云：“千里江陵一日還”，這在今時(shí)今日已不再是幻想。高鐵正在改變著中國(guó)人的生活，長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海等城市群的相鄰城市間，形成1至3小時(shí)高鐵生活圈，成為時(shí)空上的“同城”。公交化的高鐵這不僅帶動(dòng)了鐵路沿線城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還催生了新的工作圈、交際圈、旅游圈、生意圈……城市與城市之間，來(lái)往更為頻繁，早晨我們還在松花江旁感受秋風(fēng)蕭瑟，夜晚便可在黃浦江畔體驗(yàn)夏日暖風(fēng)今天我們流連于西湖美景，明天便可聽(tīng)到鼓浪嶼的琴聲……高鐵，深刻影響著經(jīng)濟(jì)、政治、文化、旅游等各個(gè)領(lǐng)域，為經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展發(fā)揮著重要作用。

當(dāng)我們習(xí)慣于“打高鐵上班”，當(dāng)高鐵串聯(lián)起旅游黃金線，當(dāng)整個(gè)中國(guó)版圖在高鐵網(wǎng)絡(luò)中如折疊世界般眨眼可達(dá)—“同城夢(mèng)”已悄然實(shí)現(xiàn)。中國(guó)鐵路正在乘著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快車一路前行，同時(shí)也為實(shí)現(xiàn)富民強(qiáng)國(guó)偉大的“中國(guó)夢(mèng)”貢獻(xiàn)自己的力量。

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售后服務(wù)承諾書

為公司秉持“全方位、高品質(zhì)、快速度”的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，以客戶滿意為目標(biāo)，謹(jǐn)此公開承諾。

一、服務(wù)承諾

1.我公司組建了一批強(qiáng)硬的應(yīng)急維修服務(wù)隊(duì)，有經(jīng)驗(yàn)豐富的現(xiàn)場(chǎng)工程師和高級(jí)技師，對(duì)出現(xiàn)的任何問(wèn)題都能在最快的時(shí)間內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行維修和更換。

2.產(chǎn)品交付一周內(nèi)，我公司售后服務(wù)部的工作人員會(huì)根據(jù)客戶的聯(lián)系方式，進(jìn)行電話跟蹤咨詢，直到客戶滿意為止。

3.所有有關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量投訴，在1小時(shí)內(nèi)經(jīng)予答復(fù)，24小時(shí)內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)，并根據(jù)投訴的情況確定處理措施，進(jìn)行維修和更換。

4.我公司承諾所有維修人員隨叫隨到，更好的為客戶排憂解難。

5.保質(zhì)期內(nèi)有關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量引發(fā)的費(fèi)用，由我公司承擔(dān)。

6.保質(zhì)期內(nèi)由于貴方的使用不當(dāng)，或者是自然環(huán)境造成的我方免費(fèi)提供維修，維修所用的材料和配件均只收成本價(jià)。

7.超出保修期的產(chǎn)品，我公司承諾終身定期上門檢測(cè)和維護(hù)。

二、運(yùn)輸方式

1.所有貨物免費(fèi)運(yùn)送到客戶手中，免費(fèi)安裝、調(diào)試及安裝保養(yǎng)。維護(hù)人員告知客戶如

何進(jìn)行產(chǎn)品保養(yǎng)的常識(shí)，直至對(duì)方滿意為止。

2.所有貨物安裝調(diào)試完畢后，由客戶查看、驗(yàn)收后方可離開現(xiàn)場(chǎng)。

三、退換貨物承諾

1.所退換產(chǎn)品要求具備商品完整的外包裝、配件，說(shuō)明書、保修卡、收貨單、發(fā)貨單，退換原因的說(shuō)明。

2.用戶在正常使用的情況下出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，在保質(zhì)期內(nèi)請(qǐng)快速與我公司取得聯(lián)系，以方便用戶得到及時(shí)的維修和更換。

3.現(xiàn)在下列情況不能享受我公司退換承諾。

a.產(chǎn)品曾被非正常使用。

b.非正常情況下存儲(chǔ)、潮濕。

c.未經(jīng)授權(quán)的修理。

d.產(chǎn)品的正常的磨損。

e.超出保質(zhì)期。

本服務(wù)承諾最終解釋權(quán)歸遼寧遼寧雙興機(jī)械設(shè)備有限公司所有。

備注：以上內(nèi)容有遼寧鐵路機(jī)械設(shè)備有限公司提供，相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會(huì)有出處，請(qǐng)和銷售人員聯(lián)系具體細(xì)節(jié)。