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　　注塑機油缸的磨損原因及修復方法是什么?

　　(1)油缸體的磨損與修復

　　磨損原因缸體的磨損，主要是缸體工作內表面磨損，是由于活塞在缸體內長時間頻繁往復運動，活塞外圓上密封圈或橡膠圈與缸體內表面相互運動摩擦，再加上液壓油中雜質的作用結果，破壞了光潔的缸體內表面。 修復方法首先按圖1所示方法，用百分表或塞規(guī)檢測油缸內徑的磨損程度，如果劃痕較輕、尺寸誤差變化不大(具體缸體的圓度和圓柱度允差見下表)，可采用研磨方法修復。

　　(2) 活塞的磨損與修復

　　活塞與缸體的內表面工作配合是間隙配合，兩者間的滑動相互運動是由密封環(huán)或橡膠密封圈接觸，所以，正常工作時活塞不會磨損。但是，當缸體磨損修復后其內徑尺寸已經加工變大，這使得兩零件的配合工作間隙也增大，為了保證油缸的正常工作，則活塞應 更換新的外徑尺寸。按原活塞與油缸體的配合f9精度要求制造新活塞。

　　(3) 活塞桿的磨損修復

　?、?活塞桿磨損原因活塞桿通過螺母與活塞連接固定。在活塞的推動下，活塞桿在導向套內往復滑動，帶動其它零件運動。活塞桿在導向套內的頻繁滑動摩擦，使活塞桿磨損變細 有時在特殊情況下工作，還易造成細長的活塞桿彎曲變形。

　?、?活塞桿的磨損修復

　　a. 把活塞桿軸放在平臺上或V形鐵上轉動，用百分表測出軸的最大彎曲度，然后把彎曲部位做好標記。

　　b. 對于彎曲度不大的細長軸，可在平臺上用手錘敲擊校直 如果是彎曲度較大、直徑尺寸較大的軸，可按圖3所示方式，用油壓機或手動壓力校直。

　　c. 校直后的活塞桿軸在外圓磨床上磨削磨損變粗糙部分。磨削后的軸工作面粗糙度Ra應不大于0. 63mm。

　　d. 按磨損后的活塞桿軸裝配。由于直徑磨削變細，所以應重新更換導向套。導向套與活塞桿的配合，按H8/f9精度配合。

　　以上信息由住友注塑機代理商提供，希望對你有幫助。