揚州排水板高速公路專用 ，排水板是由聚苯乙烯（HIPS）或者是聚乙烯塑膠底板經(jīng)過沖壓制成圓錐突臺（或中空圓柱形多孔）而成。圓錐突臺的頂面膠接一層過濾土工布，以阻止泥土微粒通過，從而避免排水通道阻塞使孔道排水順暢。 傳統(tǒng)的排水方式使用磚石瓦塊作為導濾層、使用較多的鵝卵石或碎石作為濾水層、將水排到指定地點。http://www.ydtgb.com/而現(xiàn)在用排水板取代鵝卵石濾水層來排水則省時、省力又節(jié)能、節(jié)省投資、還能降低建筑物的荷載。塑料排水板預壓技術處治軟土地基施工工藝及質量控制隨著高速公路的不斷發(fā)展 ,在公路建設過程中經(jīng)常會遇到處治軟土地基的問題。塑料排水板預壓技術是軟土地基深層處治的一種良好方法 ,其工作原理是在軟土地基中采用垂直設置塑料排水板形成排水柱體 ,縮短地基孔隙水的排出距離 ,加速預壓過程中軟土地基的固結過程 ,提高地基固結度 ,減小構造物建成后的沉降量。15964188883 地質勘測資料及處治方案太祁高速公路羅夏段ｋ6+ 70 0～ｋ7+ 70 0段路基途經(jīng)多年水稻地 ,根據(jù)地質勘探資料 ,地下 0～ 7ｍ的土層結構由高液限粘土、低液限粘土、低液限粉土組成 ,天然含水量 2 8.1%～ 44 .1% ,天然孔隙比 0 .93～ 1.2 8,液限 2 5 .7%～ 45 .6%。設計總沉降量 46.7～ 10 4.9ｃｍ ,工后沉降量 18.2～ 3 9.3ｃｍ。為了有效保證路基、小橋涵構造物建成后的質量 ,避免因地基沉降帶來的路面沉陷、橋頭跳車等病害 ,設計上采取了以下處治方案 ，小橋涵基底及兩側各 2 0～ 3 0ｍ范圍內采用粉噴樁處理 ;其余路基段落采用塑料排水板預壓方案 ,以路堤荷載作為預壓荷載 ,預壓期 6個月。