DX19碎石機(jī)，碎石設(shè)備價(jià)格，貴港碎石機(jī)廠家

新一代的低速立軸反擊式碎石機(jī)的齒板系我公司引進(jìn)西方先進(jìn)生產(chǎn)工藝技術(shù)研制開(kāi)發(fā)出的一種新型低速立軸反擊式碎石機(jī)的主要結(jié)構(gòu)部件，該新型齒板的齒在圓周上均勻分布，齒高設(shè)計(jì)為兩種即變高齒，兩個(gè)齒為一組，一個(gè)為增高齒，一個(gè)為正常齒，增高齒為正常齒高度的一倍，在齒板軸向，齒的分布與主軸中心線成18°～22°。同時(shí)應(yīng)用該齒板的低速立軸反擊式碎石機(jī)電耗為傳統(tǒng)沖擊式反擊式碎石機(jī)的30%，而低速立軸反擊式碎石機(jī)的維修費(fèi)用僅為傳統(tǒng)碎石機(jī)的10%，并且應(yīng)用此技術(shù)的反擊式碎石機(jī)破碎比同時(shí)也得到很大的提升，而且也同樣減少了物料的在齒中的堵塞現(xiàn)象的發(fā)生。

碎石機(jī)破碎物料的常用學(xué)說(shuō)：

1、面積說(shuō)是1867年雷延智提出的。他認(rèn)為：碎石機(jī)對(duì)物料進(jìn)行破碎消耗的功與物料破碎后增加的表面積成正比。

2、體積說(shuō)是1874年基爾皮切夫提出的，他認(rèn)為：碎石設(shè)備把物料破碎成幾何形狀相似的小粒，所需功耗與該物料的體積或重量成正比。

3、裂縫說(shuō)是1950年提出的，她是介于上述來(lái)年各種說(shuō)法之間，使用范圍較廣的假說(shuō)，又稱(chēng)為“第三理論”（就是指面積說(shuō)和體積說(shuō)之外的第三個(gè)假說(shuō)）。裂縫說(shuō)原來(lái)是從綜合大量破碎磨碎機(jī)械實(shí)際操作資料后導(dǎo)出的經(jīng)驗(yàn)式。后來(lái)才進(jìn)行物料意義的解釋。

裂縫說(shuō)的主要論點(diǎn)是，物料受壓力的影響產(chǎn)生變形，當(dāng)這種功積累到一定程度后產(chǎn)生裂縫后被破碎。物料破碎的功與物料的裂縫成正比，裂縫與粒子大小的平方根成反比。

4、相似論及模型法在破碎過(guò)程中的應(yīng)用

根據(jù)相似論，認(rèn)為幾何相似的同一種物料，在同一類(lèi)型的碎石機(jī)中破碎，其所受的各種力的影響相同。因之，當(dāng)受力破碎后，生成相似的粒子。

碎石機(jī)設(shè)備中軸承故障通常有兩大類(lèi)情況：一是軸承在工作運(yùn)行的過(guò)程中發(fā)生的故障，主要表現(xiàn)是軸承溫度過(guò)高、燒損、出現(xiàn)噪音等現(xiàn)象。在這些現(xiàn)象中，最為嚴(yán)重的是軸承被燒損，這樣將會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，這是我們今天討論的重點(diǎn)；另一種是軸承在驗(yàn)修中出現(xiàn)的問(wèn)題，這是造成軸承更換的另有主要原因。

按照碎石機(jī)軸承故障的性質(zhì)分類(lèi)：

1、耗損類(lèi)型：如軸承因磨耗而導(dǎo)致限使保持架的磨損等；

2、疲勞類(lèi)型：如滾子、內(nèi)圈或外圈發(fā)生剝離、點(diǎn)蝕和麻點(diǎn)；

3、機(jī)械損傷類(lèi)型：如內(nèi)外圈出現(xiàn)的裂紋、壓痕等；

4、不當(dāng)?shù)慕M裝工藝標(biāo)準(zhǔn)，如接觸不良等；

5、軸承所用的油脂與其它潤(rùn)滑油變質(zhì)、使內(nèi)外圈變色、拉傷等。

對(duì)輥機(jī)：http://hi.baidu.com/ziweipang

碎石機(jī)：http://www.posui.net/

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