WZP22破碎機(jī)廠家，建筑垃圾破碎機(jī)，綠簾石破碎機(jī)

因為我礦鄂式破碎機(jī)不是全封閉密閉式。破碎機(jī)工作時，石料被擠壓、撞擊，石粉間隙中的空氣被擠壓而向外高速運(yùn)動，帶動粉塵一起逸出，瞬間揚(yáng)起大量粉塵。含塵氣流通過溜槽向下排出(少部分)或通過加料口向上排出(大部分)，使加料口周圍產(chǎn)生高濃度的粉塵。

石料破碎后，經(jīng)溜槽排到破碎機(jī)下部的受料設(shè)備(膠帶輸送機(jī))上，由于給料口與卸料口之間有一落差，石粉流與周圍空氣產(chǎn)生剪切作用。空氣被卷進(jìn)物料流中，石粉流逐漸擴(kuò)散，相互的卷吸作用使粉塵不斷地向外飛揚(yáng)；同時，輸送機(jī)的膠帶有一運(yùn)動速度．石粉流與膠帶面的沖擊，瞬間在卸料口揚(yáng)起粉塵，并向四周飛揚(yáng)。

1．鄂式破碎機(jī)機(jī)構(gòu)動力平衡

鄂破在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，除受到外力作用外，還受到其各部件所具有的質(zhì)量和轉(zhuǎn)動慣量在運(yùn)動狀態(tài)下產(chǎn)生的慣性作用。這種隨機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)而周期性變化的慣性作用是產(chǎn)生破碎機(jī)振動、噪音和疲勞的主要原因，大大影響了設(shè)備的運(yùn)動和動力性能。機(jī)構(gòu)動力平衡就是為解決這一問題所進(jìn)行的研究，它是以減少機(jī)構(gòu)慣性造成的機(jī)構(gòu)振動為目的的機(jī)構(gòu)動力綜合。平衡的對象有振動力、振動力矩、輸人扭矩和運(yùn)動副反力等反映機(jī)構(gòu)慣性作用的動力特性指標(biāo)。

2．?dāng)[動力的最優(yōu)動力平衡

對于鄂破機(jī)，要達(dá)到機(jī)構(gòu)的完全平衡，必須在原機(jī)構(gòu)上附加很多東西，例如配重、桿組或齒輪。這大大增加了機(jī)構(gòu)的質(zhì)量和復(fù)雜程度，沒有實際應(yīng)用的價值。鄂式破碎機(jī)廠家指出機(jī)構(gòu)的最優(yōu)動力平衡屬機(jī)構(gòu)的部分平衡范疇。附加配重對顎式破碎機(jī)機(jī)構(gòu)擺動力的平衡較為有效和實用。擺動力的最優(yōu)動力平衡，目的不在于完全消除擺動力，而是使機(jī)構(gòu)加上配重之后的剩余擺動力、剩余擺動力均方根值達(dá)到最小。

擺動力最優(yōu)動力平衡法的各項平衡效果十分明顯，該方法適用于新型顎式破碎機(jī)偏心四桿機(jī)構(gòu)動力平衡的研究。理論研究和試驗結(jié)果的吻合表明:對擺動力最優(yōu)動力平衡方法進(jìn)行的優(yōu)化設(shè)計，編制的新型鄂式破碎機(jī)配重優(yōu)化計算的專用程序?qū)π滦皖€式破碎機(jī)產(chǎn)品系列化開發(fā)中機(jī)構(gòu)平衡的研究和飛輪配重的設(shè)計具有指導(dǎo)意義。

我們鄂式破碎機(jī)廠家先后將兩種不同含C量的高鉻鑄鐵顎板進(jìn)行了裝機(jī)試驗，同時還裝入了高錳鋼顎板進(jìn)行磨損對比試驗。試驗時，各種試驗條件，如進(jìn)入破碎機(jī)前的磨料粒度、磨料的總重量、排礦口的間隙等都分別相同。

高錳鋼顎板在破碎很硬的物料時，物料也對顎板產(chǎn)生了鑿削磨料磨損，產(chǎn)生著很高的形變硬化，這就是說，在受到強(qiáng)烈的鑿削作用時，當(dāng)在加工表面的應(yīng)力超過其屈服強(qiáng)度時，便發(fā)生滑移而塑變硬化。高錳鋼本身硬度很低，只有HB200左右，而塑變硬化后高錳鋼的表面層硬度可達(dá)HB450-550。試驗中，為了使高錳鋼的工作表面產(chǎn)生較大的塑變硬化，以便和高鉻鑄鐵進(jìn)行使用壽命的比較，我們選用硬度很高的惠水石英巖和花崗巖作磨料，經(jīng)中科院貴陽地化所測定惠水石英巖硬度，其平均硬度HV=1100kg／mm2。

鄂破磨損試驗表明：含c為2．4～2．6％的高鉻鑄鐵顎板的磨損情況比高錳鋼顎板只稍好一點(diǎn)；含c為3．6％的高鉻鑄鐵顎板破碎花崗巖時，使用壽命比高錳鋼鄂板提高1．67倍，破惠水石英巖時，使用壽命比高錳鋼顎板提高1．58倍。試驗中，未發(fā)現(xiàn)高鉻鑄鐵顎板斷裂的情況，我們對破碎后的磨料粒度進(jìn)行檢測，觀察到高鉻鑄鐵顎板破碎后的磨料粒度比高錳鋼顎板破碎的粒度要細(xì)小和均勻一些。

鄂破：http://www.hxjiqi.com/pro/20100.html

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