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UL型輪胎式聯(lián)軸器是利用橡膠元件(輪胎體)與金屬壓板硫化粘結(jié)在一起，裝配時(shí)用螺栓直接與兩半聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)。工作溫度為-20~80℃，公稱(chēng)轉(zhuǎn)矩為10-25000N.m。

輪胎聯(lián)軸器的特點(diǎn)：

1. 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不用潤(rùn)滑，拆裝和維護(hù)容易，要換輪胎體時(shí)無(wú)需軸向移動(dòng)聯(lián)軸節(jié)。

2. 具有較高的彈性，扭轉(zhuǎn)剛度小，減振能力強(qiáng)，補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的能力較大。

3. 有良好的阻尼，噪聲小，但是承載能力不高，徑向尺寸較大，過(guò)載時(shí)產(chǎn)生較大的軸向附加載荷。

4. 適用于起動(dòng)頻繁、正反轉(zhuǎn)多變、沖擊振動(dòng)較大的兩軸聯(lián)接，可在有粉塵、水分的工況環(huán)境下工作。

UL輪胎式聯(lián)軸器是一種高彈性聯(lián)軸器除具有十分優(yōu)越的緩沖減震性能外，對(duì)軸向，徑向、角向偏移有優(yōu)良的補(bǔ)償性能，可有效降低設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中的電流峰值，且比其他聯(lián)軸器相比降幅達(dá)50％。通過(guò)特殊橡膠工藝設(shè)計(jì)，除無(wú)需加油潤(rùn)滑、免維修外，特別適用于潮濕、粉塵較大的工作環(huán)境。

標(biāo)準(zhǔn)的半聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)為K型，在表示中可不再標(biāo)記。

橡膠元件(輪胎體)與金屬壓板硫化粘結(jié)在一起，裝配時(shí)用螺栓直接與兩半聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)

柔性、阻尼大、補(bǔ)償量大

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配容易，要換輪胎體時(shí)無(wú)需軸向移動(dòng)聯(lián)軸節(jié)