上海國際快遞清關代理費用/報關需要單證

為了加強對快遞業(yè)務旺季生產的預測、研判，確保哈密地區(qū)快遞業(yè)務旺季服務保障工作的順利進行，根據(jù)自治區(qū)郵政管理局相關要求，地區(qū)郵政管理局自11月10日起，每日對各企業(yè)的進口量進行統(tǒng)計、分析，同時督促進口量較大的公司積極做好業(yè)務旺季服務保障和指揮調度工作，確?？旒皶r投遞到用戶手中，避免快件的積壓、滾存。截至11月25日，哈密地區(qū)“雙11”期間快件進口量累計達到29萬件，比去年同期增長47.5%，其中主要快遞公司（不含EMS）的日進口量始終占全地區(qū)日進口總量的80%以上。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，自11月16日起進口量開始逐步遞增， 11月21日達到最高點，為2.45萬件，比去年同期增長63.6%，此后4天每日進口量一直保持在2萬件以上。據(jù)了解，今年由于采取錯峰發(fā)件等措施，基本沒有出現(xiàn)快件扎堆大量涌入，導致投遞人員不能及時派送快件、申訴率增長等問題。但是，錯峰會使 “雙11”旺季周期持續(xù)時間延長，加上2015年春節(jié)較晚，2014-2015年度業(yè)務旺季的持續(xù)時間較長。地區(qū)郵政管理局會繼續(xù)對旺季期間快件進口量進行跟蹤統(tǒng)計，及時預警提示，確保快遞業(yè)務旺季服務保障工作的順利進行。

（一） 飛機或船舶到港前的資料準備及電腦初步錄入工作
建立航次檔案。船舶或飛機到港前，收到船公司或其代理的傳真艙單／放貨特別指示（如有） 等有關資料，建立相應的船舶或飛機航次檔案。
初步審核相關資料。初步審核傳真艙單，主要根據(jù)海關要求審核艙單上每票貨的中文貨名、收貨人、質量、件數(shù)等。
預報船舶或飛機動態(tài)。船舶或飛機到港前10天、7天、5天、3天、1天，向進口艙單的收貨人或通知人發(fā)“船期預報”，并向收貨人確認艙單內容是否正確，補充中文貨名等（集裝箱班輪除外）。
電腦預錄入。根據(jù)客戶確認艙單傳真件后， 在業(yè)務電腦系統(tǒng)上輸入艙單的各項內容，輸入時注意提單號、收貨人、卸港、存貨地、中文貨名、規(guī)格型號（如有）、件數(shù)、毛重、體積、箱號等的準確性。
往來函電處理。對于船舶或飛機到港前收到的船公司或其代理有關修改進口艙單的函電指示，在電腦系統(tǒng)上作相應更改，并盡快通知外勤業(yè)務員在給口岸單位的艙單上做相應的修改。

（二）進口艙單制作或收集：

（1） 對于散雜貨船進口，如無隨船正本艙單，根據(jù)委托方的要求，代理應嚴格按照委托方或船長所提供的資料制作進口艙單，并要求其確認；
（2） 對于班輪，要求班輪公司提供符合要求的進口艙單，多家班輪公司共用艙位的情形下，應將多家班輪公司的進口艙單收集齊全；
（3） 將制作或收集齊全的進口艙單，在船舶到港前交給外勤人員簽收；
（4） 對所有預抵船舶，按船舶航次、到港時間進行初步歸檔，并作適當標識。
（二） 船舶到港后的資料核對及提貨單準備工作
進口艙單、提單等資料的接收
（1） 船舶到港后，從船務部外勤處接收進口艙單、提單等有關進口單證、資料等，并在單證交接本上簽收；
（2） 如有需本公司轉交貨主的隨船文件，應妥善保管并在艙單相應的提單下注明，以便貨主提貨時交貨主。
正本艙單的審核。根據(jù)收到的進口正本艙單，仔細核對已錄入電腦的艙單資料，主要核對總票數(shù)、提單號、收貨人、卸港、存貨地、中文貨名、規(guī)格型號（如有）、件數(shù)、毛重、體積、箱號等，如發(fā)現(xiàn)不符合， 應以進口正本艙單為準進行修改，有疑問時，與船公司落實不符之處。

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