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——跨功能管理：為了綜合上述兩種管理思路的優(yōu)點(diǎn)，在九十年代的美國(guó)產(chǎn)生了非常流行的概念，就是跨功能管理小組；由于發(fā)揮了團(tuán)隊(duì)的力量，其效果類似于過(guò)去幾個(gè)世紀(jì)的技工；TS16949多處強(qiáng)調(diào)采用這種模式的管理，要求必須聚焦于過(guò)程而實(shí)現(xiàn)跨越職能、跨越部門(mén)、跨越條款；最典型的有COP-過(guò)程識(shí)別核心小組、APQP多功能團(tuán)隊(duì)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)多方論證會(huì)議等；而這些活動(dòng)恰恰是大多數(shù)鑄造企業(yè)克服落后的管理習(xí)慣、走上國(guó)際化軌道的快速有效的途徑。　
　
四、鑄造生產(chǎn)企業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)　　對(duì)于提供汽車(chē)鑄件的鑄造企業(yè)來(lái)講，汽車(chē)行業(yè)的客戶直接或間接地向我們提出TS16949認(rèn)證要求，這是明顯市場(chǎng)與管理的雙重挑戰(zhàn)。對(duì)于所有鑄造廠的管理者而言，不一定也沒(méi)必要必須進(jìn)行TS16949認(rèn)證，但是這種汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)鏈的管理變革對(duì)所有的鑄造廠都帶來(lái)了機(jī)遇和挑戰(zhàn)，迫使我們必須認(rèn)識(shí)到：　　
1、鑄造市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)質(zhì)　　
作為工藝性而非產(chǎn)品性的鑄造行業(yè)中的一個(gè)企業(yè)，可以選擇不同的產(chǎn)品性行業(yè)市場(chǎng)，進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)是許多鑄造廠的首選愿望，但是殘酷的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)告訴我們：要想進(jìn)入汽車(chē)鑄件市場(chǎng)，必須取得16949  入場(chǎng)券。從中我們不難理解：　　
——高附加值鑄件生產(chǎn)廠都在向汽車(chē)行業(yè)看齊；　　
——出口的鑄件產(chǎn)品質(zhì)量要求也日益苛刻；　　
——從產(chǎn)品交易活動(dòng)上看，鑄件市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)是產(chǎn)品的質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)！　　
——但是決定產(chǎn)品質(zhì)量的根本因素是管理！　　
——許多優(yōu)秀鑄造廠的核心競(jìng)爭(zhēng)力是管理，而不是技術(shù)?！　?

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