緩速器在發(fā)達(dá)國(guó)家早已廣泛使用，近幾年緩速器憑借其良好的安全性能，在國(guó)內(nèi)幾乎所有的高級(jí)以上的大中型客車都標(biāo)配或選裝緩速器，部分重型貨車也開(kāi)始了試裝電動(dòng)車緩速器。這么多的舉措無(wú)非就是想充分發(fā)揮緩速器的優(yōu)越性能，從而提高車輛的安全性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性。但是非常重要的一點(diǎn)卻被很多人忽視了，那就是要想發(fā)揮緩速器的優(yōu)越性能，我們需要從正確的操作方法開(kāi)始。


    緩速器采用電流直接驅(qū)動(dòng)，沒(méi)有中間環(huán)節(jié)，其操縱響應(yīng)時(shí)間非常短，僅有數(shù)十毫秒量級(jí)，比液壓制動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間快得多，而且還不存在磨損，因而故障率極低，大大提高了行車的安全性，可以讓我們更放心的駕駛車輛。除此之外，緩速器能夠承擔(dān)電動(dòng)車運(yùn)行中絕大部分制動(dòng)時(shí)的負(fù)荷，使車輪上傳統(tǒng)制動(dòng)器的溫度大大降低，確保車輪制動(dòng)器處于良好的技術(shù)狀態(tài)。同時(shí)由于電渦流緩速器能夠承擔(dān)車輛大部份制動(dòng)力矩，因而能夠延長(zhǎng)輪制動(dòng)器的使用壽命，降低用于車輛制動(dòng)系統(tǒng)的維修費(fèi)用，提高經(jīng)濟(jì)效益。
   
    以上我們可以看出緩速器的性能是非常優(yōu)越的，是其他電動(dòng)車裝置所不能相媲美的。那么，我們?cè)撊绾胃拥卣_的去發(fā)揮出緩速器的潛能呢？
                                                                                                                                                                            首先，當(dāng)停車時(shí)，如手控開(kāi)關(guān)未回零位，應(yīng)及時(shí)將其回復(fù)，以避免無(wú)謂地消耗電能以致過(guò)熱。手控開(kāi)關(guān)回零時(shí)可以一次完成，無(wú)需在中間擋停留。緩速器停止使用時(shí)，儀表板上的緩速器工作指示燈應(yīng)當(dāng)熄滅；如該指示燈持續(xù)點(diǎn)亮，應(yīng)檢查并排除故障。
    其次，緩速器本身只是車輛制動(dòng)系統(tǒng)中的一個(gè)輔助制動(dòng)系統(tǒng)，它本身只能起到減速的作用，而不能使車輛完全制動(dòng)。所以電動(dòng)車進(jìn)站、停車或是緊急剎車時(shí)還必須靠電動(dòng)車本身的制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)將車輛完全制動(dòng)停止。
    最后，在一般情況下盡可能使用手控方式，可以大大減輕車輪制動(dòng)器的負(fù)荷，避免車輪制動(dòng)器過(guò)熱，使其始終處于良好的工作狀態(tài)，這樣當(dāng)行駛中遇到緊急情況時(shí)，就可以應(yīng)負(fù)自如。
       
    正確操作緩速器，不僅能夠保障我們的安全，還能夠大大發(fā)揮出緩速器的優(yōu)越性能，這樣的一舉雙得的好事我們何樂(lè)而不為呢？                                                                                  
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