現(xiàn)如今，電渦流緩速器在快速發(fā)展著。很多人就會(huì)有這么一種擔(dān)心，電渦流緩速器會(huì)取代ABS嗎? 對(duì)于這個(gè)疑問(wèn)，我想說(shuō)，你們多慮了。                                                                                                                         電渦流緩速器是利用發(fā)電機(jī)反向電流原理，施加反向電壓，產(chǎn)生強(qiáng)大的非接觸式制動(dòng)效能，在汽車(chē)行駛過(guò)程中需要減速時(shí)接通電源，定子與轉(zhuǎn)子之間形成電磁渦流，產(chǎn)生相反的扭矩而達(dá)到減速的作用；同時(shí)轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)時(shí)通過(guò)轉(zhuǎn)子上的風(fēng)葉將電渦流產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去。
    “ABS”中文譯為“防鎖死剎車(chē)系統(tǒng)”.它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車(chē)安全控制系統(tǒng)。ABS是常規(guī)剎車(chē)裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù)，可分機(jī)械式和電子式兩種。　　現(xiàn)代汽車(chē)上大量安裝防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，ABS既有普通制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)功能，又能防止車(chē)輪鎖死，使汽車(chē)在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車(chē)的制動(dòng)方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏，是目前汽車(chē)上最先進(jìn)、制動(dòng)效果最佳的制動(dòng)裝置。普通制動(dòng)系統(tǒng)在濕滑路面上制動(dòng)，或在緊急制動(dòng)的時(shí)候，車(chē)輪容易因制動(dòng)力超過(guò)輪胎與地面的摩擦力而安全抱死。                                                      
    ABS的原理是當(dāng)車(chē)輛遇到緊急情況剎車(chē)時(shí)，車(chē)胎會(huì)立即被鎖緊，汽車(chē)便會(huì)因此而減速?？墒瞧?chē)在高速行駛時(shí)，即使剎車(chē)，汽車(chē)也不會(huì)立刻停下來(lái)。當(dāng)踏下剎車(chē)掣的一剎那，車(chē)胎會(huì)被鎖死，不能轉(zhuǎn)動(dòng)，但過(guò)剩的沖力會(huì)令汽車(chē)滑行，車(chē)胎失卻循跡性，汽車(chē)便會(huì)失控，容易造成意外.裝置了ABS剎車(chē)系統(tǒng)的汽車(chē)，剎車(chē)時(shí)車(chē)胎不會(huì)一下子被鎖死。相反，剎車(chē)碟會(huì)一下接著一下的，有節(jié)奏地鉗著車(chē)胎，因此， 車(chē)胎在剎車(chē)時(shí)也仍維持轉(zhuǎn)動(dòng)，逐漸減速，這樣，雖然剎車(chē)距離會(huì)較長(zhǎng)，但好處是汽車(chē)容易控制，減低發(fā)生意外的機(jī)會(huì)。
    目前轎車(chē)主要使用的是4通道型。4通道ABS控制器總成有2個(gè)油口與真空助力器主缸連接，另有4個(gè)油口分別與車(chē)輪制動(dòng)油缸連接，對(duì)4個(gè)車(chē)輪進(jìn)行獨(dú)立控制。ABS控制器總成一般安裝在汽車(chē)前倉(cāng)，通過(guò)支架和減振墊與車(chē)身連接 。
    前、后制動(dòng)器制動(dòng)力的分配比例影響到汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性和附著條件利用程度。從保證汽車(chē)方向穩(wěn)定性的角度出發(fā)，首先不能出現(xiàn)只有后軸車(chē)輪抱死或后軸車(chē)輪比前軸車(chē)輪先抱死的情況，以防止危險(xiǎn)的后軸側(cè)滑；其次盡量少出現(xiàn)只有前軸車(chē)輪抱死或前后車(chē)輪都抱死的情況，以維持汽車(chē)的轉(zhuǎn)向能力。最理想的情況是防止任何車(chē)輪抱死，且在車(chē)輪即將出現(xiàn)抱死但還沒(méi)任何車(chē)輪抱死的情況時(shí)，車(chē)輛產(chǎn)生的制動(dòng)減速度為最高的制動(dòng)減速度。
     
    ABS根據(jù)4個(gè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速分別對(duì)4輪的制動(dòng)力進(jìn)行單獨(dú)控制，盡量使車(chē)輛在緊急制動(dòng)時(shí)獲取最佳的制動(dòng)性能。
    電渦流緩速器的定義、工作原理是不同于ABS防鎖死剎車(chē)系統(tǒng)的，看了以上的對(duì)比介紹，現(xiàn)在的你還會(huì)認(rèn)為電渦流緩速器會(huì)取代ABS嗎?


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