萬盛SWC萬向聯(lián)軸器價(jià)位合理：

 萬向節(jié)即萬向接頭，英文名稱universaljoint，是實(shí)現(xiàn)變角度動(dòng)力傳遞的機(jī)件，用于需要改變傳動(dòng)軸線方向的位置，它是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的萬向傳動(dòng)裝置的“關(guān)節(jié)”部件。萬向節(jié)與傳動(dòng)軸組合，稱為萬向節(jié)傳動(dòng)裝置。在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車輛上，萬向節(jié)傳動(dòng)裝置安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車輛省略了傳動(dòng)軸，萬向節(jié)安裝在既負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間。

 萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)和作用有點(diǎn)像人體四肢上的關(guān)節(jié)，它允許被連接的零件之間的夾角在一定范圍內(nèi)變化。為滿足動(dòng)力傳遞、適應(yīng)轉(zhuǎn)向和汽車運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的上下跳動(dòng)所造成的角度變化，前驅(qū)動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)橋，半軸與輪軸之間常用萬向節(jié)相連。但由于受軸向尺寸的限制，要求偏角又比較大，單個(gè)的萬向節(jié)不能使輸出軸與軸入軸的瞬時(shí)角速度相等，容易造成振動(dòng)，加劇部件的損壞，并產(chǎn)生很大的噪音，所以廣泛采用各式各樣的等速萬向節(jié)。在前驅(qū)動(dòng)汽車上，每個(gè)半軸用兩個(gè)等速萬向節(jié)，靠近變速驅(qū)動(dòng)橋的萬向節(jié)是半軸內(nèi)側(cè)萬向節(jié)，靠近車軸的是半軸外側(cè)萬向節(jié)。在后驅(qū)動(dòng)汽車上，發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器與變速器作為一個(gè)整體安裝在車架上，而驅(qū)動(dòng)橋通過彈性懸掛與車架連接，兩者之間有一個(gè)距離，需要進(jìn)行連接。

萬盛聯(lián)軸器廠彈性柱銷聯(lián)軸器系列產(chǎn)品有：HL型彈性柱銷聯(lián)軸器、HLL型帶制動(dòng)輪彈性柱銷聯(lián)軸器。HL型彈性柱銷聯(lián)軸器產(chǎn)品說明：由相同的兩半聯(lián)軸器和尼龍柱銷、擋板及螺栓等組成。柱銷裝入兩個(gè)半聯(lián)軸器凸緣上的銷孔中，而其裝入半聯(lián)軸器孔中的方向是交替變化的。半聯(lián)軸器側(cè)面固定有擋板。工作溫度為-20～+80℃；傳遞公稱扭矩為40～20000N.m。彈性柱銷聯(lián)軸器主要特點(diǎn)：具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，維修方便、兩面對(duì)稱可互換，壽命長(zhǎng)，允許較大的軸向竄動(dòng)，具有緩沖、減震、耐磨等性能。彈性柱銷聯(lián)軸器適用場(chǎng)合：僅適用于要求很低的中速傳動(dòng)軸系，不適用于工作可靠性要求較高的工況。萬盛聯(lián)軸器廠主要產(chǎn)品有：膜片聯(lián)軸器、凸緣聯(lián)軸器、蛇形彈簧聯(lián)軸器、滑塊聯(lián)軸器、梅花形聯(lián)軸器、星形聯(lián)軸器、彈性套柱銷聯(lián)軸器、彈性柱銷聯(lián)軸器、彈性柱銷齒式聯(lián)軸器、鼓形齒式聯(lián)軸器、鏈條聯(lián)軸器、輪胎聯(lián)軸器、萬向聯(lián)軸器、等。本公司還可以根據(jù)客戶的需求訂做各種（含非標(biāo)）聯(lián)軸器，承接各種模具加工，歡迎廣大用戶咨詢洽談業(yè)務(wù)。 
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