萬向聯(lián)軸器選型前必須明確先決條件和情況：
1.從原動機到萬向聯(lián)軸器之間有無傳動裝置。若有傳動比是多少，通過中間傳動裝置以后是幾根軸輸出，即是否有功率分流?？紤]到原動機的類型、功率及其轉(zhuǎn)速等。
2.需要考慮到原動機的類型和選配十字軸式萬向聯(lián)軸器傳遞負荷的負荷類別：單向恒定負荷、脈動負荷或雙向交變負荷。萬向聯(lián)軸器的安裝狀態(tài)如何。水平、垂直還是傾斜安裝。要盡可能使其軸線折角小于3度，如果不得已傾斜安裝，要確定水平和垂直角是多少。
3.考慮到原動機的工作環(huán)境是怎樣的，是否有高溫、粉塵、水淋、化學腐蝕等惡劣環(huán)境條件的影響，根據(jù)使用環(huán)境的不同選擇相應類型的萬向聯(lián)軸器。

4.需要知道萬向聯(lián)軸器兩端要求的聯(lián)接形式及具體的安裝尺寸，以及要了解否有安裝托架等特殊要求。

結構及作用編輯
萬向節(jié)的結構和作用有點像人體四肢上的關節(jié)，它允許被連接的零件之間的夾角在一定范圍內(nèi)變化。為滿足動力傳遞、適應轉(zhuǎn)向和汽車運行時所產(chǎn)生的上下跳動所造成的角度變化，前驅(qū)動汽車的驅(qū)動橋，半軸與輪軸之間常用萬向節(jié)相連。但由于受軸向尺寸的限制，要求偏角又比較大，單個的萬向節(jié)不能使輸出軸與軸入軸的瞬時角速度相等，容易造成振動，加劇部件的損壞，并產(chǎn)生很大的噪音，所以廣泛采用各式各樣的等速萬向節(jié)。在前驅(qū)動汽車上，每個半軸用兩個等速萬向節(jié)，靠近變速驅(qū)動橋的萬向節(jié)是半軸內(nèi)側萬向節(jié)，靠近車軸的是半軸外側萬向節(jié)。在后驅(qū)動汽車上，發(fā)動機、離合器與變速器作為一個整體安裝在車架上，而驅(qū)動橋通過彈性懸掛與車架連接，兩者之間有一個距離，需要進行連接。汽車運行中路面不平產(chǎn)生跳動，負荷變化或者兩個總成安裝的位差等，都會使得變速器輸出軸與驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離發(fā)生變化，因此在后驅(qū)動汽車的萬向節(jié)傳動形式都采用雙萬向節(jié)，就是傳動軸兩端各有一個萬向節(jié)，其作用是使傳動軸兩端的夾角相等，從而保證輸出軸與輸入軸的瞬時角速度始終相等。
萬盛聯(lián)軸器廠彈性柱銷聯(lián)軸器系列產(chǎn)品有：HL型彈性柱銷聯(lián)軸器、HLL型帶制動輪彈性柱銷聯(lián)軸器。HL型彈性柱銷聯(lián)軸器產(chǎn)品說明：由相同的兩半聯(lián)軸器和尼龍柱銷、擋板及螺栓等組成。柱銷裝入兩個半聯(lián)軸器凸緣上的銷孔中，而其裝入半聯(lián)軸器孔中的方向是交替變化的。半聯(lián)軸器側面固定有擋板。工作溫度為-20～+80℃；傳遞公稱扭矩為40～20000N.m。彈性柱銷聯(lián)軸器主要特點：具有結構簡單、合理，維修方便、兩面對稱可互換，壽命長，允許較大的軸向竄動，具有緩沖、減震、耐磨等性能。彈性柱銷聯(lián)軸器適用場合：僅適用于要求很低的中速傳動軸系，不適用于工作可靠性要求較高的工況。萬盛聯(lián)軸器廠主要產(chǎn)品有：膜片聯(lián)軸器、凸緣聯(lián)軸器、蛇形彈簧聯(lián)軸器、滑塊聯(lián)軸器、梅花形聯(lián)軸器、星形聯(lián)軸器、彈性套柱銷聯(lián)軸器、彈性柱銷聯(lián)軸器、彈性柱銷齒式聯(lián)軸器、鼓形齒式聯(lián)軸器、鏈條聯(lián)軸器、輪胎聯(lián)軸器、萬向聯(lián)軸器、等。本公司還可以根據(jù)客戶的需求訂做各種（含非標）聯(lián)軸器，承接各種模具加工，歡迎廣大用戶咨詢洽談業(yè)務。 
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