無(wú)縫式橋梁伸縮縫@北山鎮(zhèn)無(wú)縫式橋梁伸縮縫生產(chǎn)廠家

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1、伸縮裝置的混凝土一定要達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度，才能交通，才能有效伸縮裝置的使用壽命。必要時(shí)可考慮采用臨時(shí)棧橋。
3、先簡(jiǎn)支后連續(xù)的橋梁，通過(guò)在連成一聯(lián)時(shí)的施工溫度確定預(yù)留梁端間距，當(dāng)采用先安裝再現(xiàn)澆伸縮縫處的梁端段施工工藝時(shí)，梁端的預(yù)留間距可根據(jù)當(dāng)天的平均氣溫計(jì)算確定。
6、對(duì)于較寬的橋面伸縮裝置，由于運(yùn)輸?shù)脑蛐鑼?duì)接接長(zhǎng)時(shí)，接頭應(yīng)設(shè)置在受力較小處（行車(chē)道不應(yīng)設(shè)置接縫），并要錯(cuò)開(kāi)距離（距離不應(yīng)小于80mm），應(yīng)采用厚度大于20mm的鋼板加強(qiáng)。接縫處應(yīng)按GB/T3323（金屬熔化焊焊接接頭射線(xiàn)）和GB/T11345（鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)）的進(jìn)行探傷。
橋面伸縮縫由于設(shè)置在梁端構(gòu)造薄弱部位，直接承受車(chē)輛反復(fù)荷載的作用，又多于大自然中，受到各種自然因素的影響，因此，可以說(shuō)伸縮縫是易損壞、難修補(bǔ)的部位，經(jīng)常發(fā)生各種不同程度的缺陷。
三、橡膠伸縮縫是近年來(lái)在國(guó)外廣泛采用的構(gòu)造。國(guó)內(nèi)采用的橡膠伸縮縫構(gòu)造雖不復(fù)雜，但還不適應(yīng)較大變形量的要求，目前正式在試用。根據(jù)國(guó)外的資料，這種伸縮縫的常見(jiàn)缺陷有：1、橡膠條損傷。2、橡膠條剝離。3、在橡膠嵌條連接部位漏水。4、錨固構(gòu)件破損、錨固螺栓松脫。5、伸縮縫構(gòu)造部位下陷或凸出。6、車(chē)輛行駛時(shí)不適，發(fā)生噪聲。
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