高層填方路基穿山越海，沿線所經(jīng)地質復雜，不良地質、地段頗多。在高層填方路基，按傳統(tǒng)的施工方法，路基的壓實度很難達到規(guī)范要求，且工期較長。在高層填方路基上采用沖擊壓實機技術填筑路基的施工工藝實驗效果如下：

?。?）  根據(jù)試驗結果，經(jīng)中航YP高層填方路基壓實機沖擊20遍后，路基的壓實度均有不同程度的提高，使原來不合格的路基強度提高，壓實度達到規(guī)范要求。

　（2）  壓實區(qū)域經(jīng)彎沉檢測均達到要求，與合格土源填筑路堤相比，無明顯差異，路基使用性能良好。

　（3）  經(jīng)濟成果分析表明，雖然經(jīng)中航YP高層填方路基壓實機沖擊補壓后，整個每20公里增加資金261萬(0.13元/m2，每m2沖碾20遍)，但與棄土換填方案相比節(jié)省直接投資397萬元，與摻砂改良方案相比節(jié)省320萬元，與摻石灰改良方案比較節(jié)省380萬元。

?。?）中航YP高層填方路基壓實機的處理方法，直接就地利用不良土質填筑路堤，并在高層填方路基上得到了具體應用，取得較好的經(jīng)濟與社會效益。由于各地的土質成份、性質各異，因此對不同地區(qū)不同土質的應用通過試驗來確定。