MAN B&W公司的S50MC-C型柴油機(jī)

自1982年MC系列柴油機(jī)投人使用以來，這一系列柴油機(jī)已成為最經(jīng)常被選用的船用主機(jī)，占據(jù)了市場的最大份額。在近20多年的發(fā)展中，這一系列的柴油機(jī)仍在不斷地改進(jìn)和發(fā)展，新經(jīng)驗、新技術(shù)、新材料都在柴油機(jī)的發(fā)展過程中得到體現(xiàn)，MC-C型柴油機(jī)就是近年內(nèi)發(fā)展起來的廣泛用于貨船主機(jī)的一個新機(jī)型。

二沖程柴油機(jī)的兩種換氣形式及特點；

形式：直流掃氣和彎流掃氣。

特點：直流掃氣，掃氣效果較好，而且排氣閥與進(jìn)氣口可以同時關(guān)閉，也可提前關(guān)閉；應(yīng)用廣泛。

                彎流掃氣，根據(jù)氣口的布置和結(jié)構(gòu)特點主要分為橫流、回流和半回流。

簡單橫流： 空氣從進(jìn)氣口一側(cè)沿氣缸中心線向上，在靠近燃燒室部位回轉(zhuǎn)到排氣口的另一側(cè)，再沿氣缸中心線向下，排廢氣從排氣口清掃出氣缸；

回流：進(jìn)氣流沿活塞頂面向?qū)?cè)的缸璧并沿缸璧向上流動，到氣缸蓋向下流動，把廢氣清掃出氣缸；

半回流：氣流在氣缸內(nèi)的流動特征兼有橫流與回流的特點，某些半回流掃氣形式，在排氣管中裝有回轉(zhuǎn)控制閥。