二沖程柴油機的工作原理

第一沖程：掃氣及壓縮

第二沖程：燃燒膨脹及掃氣

它與四沖程柴油機基本結構相同，主要差異在配氣結構方面。

二沖程柴油機的兩種換氣形式及特點；

形式：直流掃氣和彎流掃氣。

特點：直流掃氣，掃氣效果較好，而且排氣閥與進氣口可以同時關閉，也可提前關閉；應用廣泛。

                彎流掃氣，根據氣口的布置和結構特點主要分為橫流、回流和半回流。

簡單橫流： 空氣從進氣口一側沿氣缸中心線向上，在靠近燃燒室部位回轉到排氣口的另一側，再沿氣缸中心線向下，排廢氣從排氣口清掃出氣缸；

回流：進氣流沿活塞頂面向對側的缸璧并沿缸璧向上流動，到氣缸蓋向下流動，把廢氣清掃出氣缸；

半回流：氣流在氣缸內的流動特征兼有橫流與回流的特點，某些半回流掃氣形式，在排氣管中裝有回轉控制閥。