現(xiàn)代船用大型低速柴油機的結(jié)構(gòu)特點：

1、采用長行程或超長行程；

2、采用定壓渦輪增壓系統(tǒng)和高效率廢氣渦輪增壓器；

3、增大壓縮比，提高最高爆發(fā)壓力Pz；

4、燃燒室部件普遍采用鉆孔冷卻技術(shù)；

5、采用旋轉(zhuǎn)式排氣閥及液壓式氣閥傳動機構(gòu)；

6、采用可變噴油定時機構(gòu)————VIT；

7、采用薄壁軸承；

8、曲軸上增設(shè)軸向減震器；

9、焊接式曲軸；

10、軸帶發(fā)電機————PTO；

四沖程的柴油機進排氣為什么都要提前和滯后，氣閥重疊角有何作用？

原因： 四沖程柴油機進排氣氣閥提前開啟與滯后關(guān)閉是為了將廢氣排出得干凈并增加空 氣的吸入量，以利于燃油的充分燃燒，另外還可減少強制排氣時活塞的背壓。

作用：當氣閥重疊開啟期間，進氣管、氣缸、排氣管連通，此時廢氣因流動慣性，可避免廢氣到流入進氣管內(nèi)，同時還可抽吸新鮮空氣進入氣缸。新鮮空氣進入氣缸后又將廢氣掃出，實現(xiàn)所謂燃燒室掃氣，還可冷卻燃燒室部件。