石油巡線無人機(jī)|歐疆御邊防無人機(jī)|無人機(jī)保險(xiǎn)物流“落差”明顯盡管無人機(jī)未來的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去已經(jīng)是一副美麗的畫卷，不過，在市場繁榮發(fā)展的同時(shí)，與之相關(guān)不少領(lǐng)域的缺陷也越來越突出，比如無人機(jī)保險(xiǎn)的缺失，與其市場繁榮的局面就形成了一個(gè)巨大的落差。在崔琳看來，無人機(jī)企業(yè)生產(chǎn)和運(yùn)營作業(yè)過程中，都存在著產(chǎn)品責(zé)任的風(fēng)險(xiǎn)，包括無人機(jī)機(jī)身、以及對第三者的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)、操控人員意外等空中險(xiǎn)，保險(xiǎn)產(chǎn)品的相對滯后必定會(huì)在一定程度上拖住無人機(jī)向前發(fā)展的腳步，從無人機(jī)生產(chǎn)型企業(yè)來說，航空產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)是無人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)面臨的比較大風(fēng)險(xiǎn)之一。崔琳說，在作業(yè)過程中，企業(yè)如何保證自有無人機(jī)的安全，如何規(guī)避企業(yè)在運(yùn)營中有可能發(fā)生的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)，是其能否穩(wěn)定經(jīng)營的關(guān)鍵所在。近些年，隨著無人機(jī)的發(fā)展，已經(jīng)從比較初的沒有保險(xiǎn)公司愿意承保，發(fā)展到保險(xiǎn)公司逐漸慢慢放開，有條件的接受，到了2016年，各家保險(xiǎn)公司分別擬出了無人機(jī)的條款。盡管如此，有關(guān)無人機(jī)的保險(xiǎn)，依然任務(wù)重道遠(yuǎn)。崔琳說，市場上對于無人機(jī)機(jī)身險(xiǎn)的費(fèi)率，一般是機(jī)身價(jià)值的10%到15%，并且還有一些相關(guān)的附帶條件，比如保險(xiǎn)公司只承保全損。她說，曾經(jīng)有無人機(jī)企業(yè)找到航聯(lián)，希望可以為它們的無人機(jī)投保無人機(jī)保險(xiǎn)，但當(dāng)把保險(xiǎn)公司的價(jià)格報(bào)出去之后，這些企業(yè)就被嚇跑了，“它們會(huì)認(rèn)為自己繳納了很多的保費(fèi)，但無人機(jī)全損的概率實(shí)在是太小了?！倍谖锪黝I(lǐng)域，至少目前，無人機(jī)還很難實(shí)現(xiàn)真正在末端把貨送到客戶手里。祁楓分析說，比較主要原因，在于現(xiàn)有的模式還沒有創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，成本高企，以至于市場驅(qū)動(dòng)力缺乏?！叭绻懈嗟钠髽I(yè)可以從中獲利，其實(shí)反過來也會(huì)倒逼政策的出臺(tái)?！鄙钲跉W疆御無人機(jī)公司（電話13640926318）主要產(chǎn)品：無人機(jī)，工業(yè)無人機(jī)，農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)，軍事無人機(jī)，民用無人機(jī)，安保無人機(jī)，測繪無人機(jī)，消防無人機(jī)，環(huán)保無人機(jī)，監(jiān)察無人機(jī)，海事無人機(jī)，物流無人機(jī)，反恐無人機(jī)，邊防無人機(jī)，固定翼無人機(jī)，多旋翼無人機(jī)航空拍攝無人機(jī)，電力巡視無人機(jī)邊防無人機(jī)|歐疆御專業(yè)級無人機(jī)|歐疆御私人無人機(jī)廠家電話