石油巡線無人機|深圳歐疆御無人機公司|電力無人機4.核能供電電池俄羅斯薩馬拉科羅廖夫大學新聞辦日前宣布，該校科研人員正在研制一種核能電池，使用期可達100年。其中的新技術利用多孔碳化硅結構保護放射性元素，能在保證安全的同時，讓核能電池工作很長時間。在無人機領域，不少無人飛f行器的研制者對此類電池興趣非常大，因為對他們來說，電源體輕且單位功率大對于滿足持續(xù)工作的要求極為重要。此外，碳化硅材料不僅能夠抗寒，還能經(jīng)受住近350攝氏度的高溫，裝有這種電池的傳感器在機械制造領域也極具價值。資料圖/圖來源網(wǎng)絡二、導航技術無人機準確地知道自己“在哪兒”、“去哪兒”，幾乎是類似于人類“從哪里來、到哪里去”的哲學問題，在無人機的任何發(fā)展階段都是繞不開的問題。1.定d位技術目前無人機多采用GPS定d位，信號容易受到干擾。未來研究方向包括利用多信息源定d位，如TV、收音機、Wi-Fi等等信息定d位，彌補GPS定d位的不足，今年無人機RTK技術的突破，十分引人關注。我們知道無人機的飛行航線依賴于導航定d位系統(tǒng)，可以根據(jù)定d位系統(tǒng)所得到的信息讓無人機在指z定的時間內(nèi)完成航行任務，而其精準度與所搭載的定d位技術直接掛鉤，基于RTK技術的無人機定d位系統(tǒng)可以通過實時獲取導航衛(wèi)w星信號和RTK差分定d位信息，為無人機飛行作業(yè)提供高精度定d位支持。RTK的中文全稱是實時動態(tài)差分法，是建立在實時處理兩個測站的載波相位基礎上的種新的常用的GPS測量方法，與之前的GPS定d位技術相比，采用了載波相位動態(tài)實時差分方法，可以在野外實時得到厘米級定d位精度，這項技術在植保無人機的作業(yè)方面更有效果，比如極飛P20V2采用的軍l用級別RTK定d位技術，讓航線的精度達到厘米級，不僅讓噴灑更精準，也能更好的避開障礙物。2.避障技術讓飛行中的無人機“長眼鏡”，能夠識別飛行路徑上的障礙物，并準確繞飛或懸停，是實現(xiàn)無人機智能化的重要一步。今年無人機避障技術將在這些方面實現(xiàn)突破。夜間避障：比如極飛為了方便夜間作業(yè)，采用了主動近紅外照射技術，簡單來說就是加了一個特殊的“手電筒”和并改造了“手電筒”眼睛，雙目是由兩個黑白鏡頭組成，從380-1080nm波段都可以成像，也就意味著不僅能“看見”可見光，還能看見人眼也看不見的紅外線。無人機會主動發(fā)射近紅外線光線，雖然人眼看不到，但能作為夜晚的光源，雙目的每一個鏡頭就能接收到環(huán)境中的紅外線的反饋，經(jīng)過雙目計算后就可以「感知」到環(huán)境和障礙物了。而且避障距離和白天相比沒有變化，都是30米(角度：水平FOV65°)。雙目立體視覺功能：在當前的無人機領域，“雙目立體視覺功能”（簡稱雙目功能）日益受到重視，成為了諸多新品的標配和宣傳點。大dj疆創(chuàng)新發(fā)布的精靈Phantom4就運用了立體視覺定d位系統(tǒng)，由雙目視覺傳感器和一組超聲波傳感器組成，從根本上解決了懸停的精度，實現(xiàn)了復雜環(huán)境下穩(wěn)定飛行的功能。四維雷達技術：傳統(tǒng)的民用雷達大多只能提供二維的信息，但是，人們都生活在三維的空間里，二維信息是遠遠不夠的。舉例來說，現(xiàn)在的民用雷達都無法測量車子的高度，而這對于無人駕駛、無人機等方面的應用就有很大的局限性。位于美國俄亥俄州的公司Oculii，開發(fā)了世界上第d一個可以商用的四維雷達，使得無人機在三維空間，獲取上下左右的空間信息。深圳歐疆御無人機公司專業(yè)生產(chǎn)銷售:無人機，專業(yè)級無人機，民用無人機，工業(yè)無人機，農(nóng)業(yè)植保無人機，軍事無人機，警l用無人機，安保無人機，測繪無人機，消防無人機，環(huán)保無人機，監(jiān)察無人機，海事無人機，物流無人機，反恐無人機，邊防無人機，固定翼無人機，多旋翼無人機，航空拍攝無人機，電力巡視無人機。實用無人機，歐疆御民用無人機，專業(yè)級無人機